Specificații GMC Hummer EV SUV 3x

Specificații cheie

Baterie

215 kWh

Autonomie reală

între 416 și 848 km

Consum

371 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

350 kW

Accelerație

3.6 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Autonomie reală

între 416 și 848 km

Condus urban – vreme rece570 km

Autostradă – vreme rece416 km

Condus mixt – vreme rece491 km

Condus urban – vreme blândă848 km

Autostradă – vreme blândă533 km

Condus mixt – vreme blândă665 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

4 / 5

Primul segment421 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment164 km

Distanță totală585 km

Timp pentru primul segment3 h 49 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 29 min

Timp total5 h 33 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală225.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule576

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă215.0 kWh

Material catodNCMA

Configurația pachetului de baterii96s6p

Tensiune nominală355 V

FormatPouch

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere de încărcare19.2 kW AC

Timp de încărcare (0->580 km) 13 h 15 min

Viteză de încărcare44 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCombined Charging System (CCS Combo 2)

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere maximă de încărcare350 kW

Putere de încărcare (10–80 %)259 kW DC

Timp de încărcare (58->464 km) 50 min

Viteză de încărcare640 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptat—

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigație—

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h3.6 s

Viteză maximă171 km/h

Autonomie electrică665 km

Putere totală619 kW (842 CP)

Cuplu total1150 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatDa

Prize exterioare—

Putere maximă de ieșire—

Prize interioare—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatDa

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie580 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real371 Wh/km

Echivalent combustibil real4.1 l/100 km

Consum real de energie

între 254 și 517 Wh/km

Condus urban – vreme rece298 Wh/km

Autostradă – vreme rece517 Wh/km

Condus mixt – vreme rece438 Wh/km

Condus urban – vreme blândă254 Wh/km

Autostradă – vreme blândă403 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă323 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4999 mm

Lățime2197 mm

Lățime cu oglinzi2380 mm

Înălțime1976 mm

Ampatament3218 mm

Greutate la gol4282 kg

Masă totală autorizată4717 kg

Sarcină utilă maximă435 kg

Volum portbagaj1016 l

Volum maxim de încărcare2316 l

Portbagaj frontal320 l

Sarcină pe plafon100 kg

Cârlig de remorcare posibilYes

Capacitate de remorcare fără frâne750 kg

Capacitate de remorcare cu frâne3402 kg

Sarcină verticală maximă100 kg

Diverse

Locuri5 locuri

Isofix—

Diametru de bracaj9.0 m

Platformă—

Platformă dedicată pentru mașini electrice—

Tip caroserieSUV

SegmentF - Lux

Bare longitudinale plafonDa

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru GMC Hummer EV SUV 3x, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru GMC Hummer EV SUV 3x, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	110 h 45 min	5 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	68 h 45 min	8 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	34 h 30 min	17 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	23 h 15 min	25 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	19.2 kW †	13 h 15 min	44 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru GMC Hummer EV SUV 3x, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	181 min	120 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	123 min	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	96 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	71 min	350 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	64 min	400 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	52 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	50 min	640 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

GMC Hummer EV SUV 3x

4 / 5

0

1

2

3

4

5

480 km

4 h 22 min

15 min

187 km

1 h 42 min

421 km

3 h 49 min

15 min

164 km

1 h 29 min

585 km (5 h 33 min)

374 km

3 h 24 min

15 min

146 km

1 h 20 min

520 km (4 h 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

667 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

585 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

520 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

GMC Hummer EV SUV 3x

Specificații cheie

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire