Vipimo vya Cadillac LYRIQ-V (MY26)

Vipimo muhimu

Betri

95 kWh

Umbali halisi

kati ya 290 na 570 km

Matumizi

228 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

130 kW

Kuongeza kasi

3.3 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 290 na 570 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi400 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi290 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi340 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani570 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani360 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani450 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza289 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili103 km

Umbali wote392 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 38 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili56 dakika

Muda wote3 saa 49 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina95.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika91.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboPouch

Jina / rejeaGM Ultium 140Ah

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->400 km) 5 saa

Kasi ya kuchaji82 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji130 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)100 kW DC

Muda wa kuchaji (40->320 km) 40 dakika

Kasi ya kuchaji420 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h3.3 sekunde

Kasi ya juu230 km/h

Umbali wa umeme400 km

Nguvu jumla459 kW (624 PS)

Torque jumla880 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali400 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi228 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.6 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali460 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa218 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.4 l/100 km

Matumizi halisi198 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 160 na 314 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi228 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi314 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi268 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani160 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani253 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani202 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5005 mm

Upana1977 mm

Upana pamoja na vioo2207 mm

Kimo1623 mm

Umbali kati ya magurudumu3094 mm

Uzito wa gari tupu2745 kg

Uzito jumla wa gari3200 kg

Mzigo wa juu530 kg

Ujazo wa mizigo588 L

Ujazo wa juu wa mizigo1687 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1587 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka12.1 m

JukwaaGM BEV3

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJE - Executive

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Cadillac LYRIQ-V (MY26) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Cadillac LYRIQ-V (MY26), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 saa 45 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 saa	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 saa 30 dakika	28 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 saa 45 dakika	41 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 saa	80 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Cadillac LYRIQ-V (MY26) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	89 dakika	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	50 dakika	330 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	100 kW †	40 dakika	420 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Cadillac LYRIQ-V

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 saa 57 dakika

15 dakika

116 km

1 saa 3 dakika

289 km

2 saa 38 dakika

15 dakika

103 km

56 dakika

392 km (3 saa 49 dakika)

261 km

2 saa 22 dakika

15 dakika

93 km

51 dakika

354 km (3 saa 28 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

440 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

392 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

354 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Cadillac LYRIQ-V (MY26)

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja