Especificacions de Cadillac LYRIQ-V (MY26)

Especificacions clau

Bateria

95 kWh

Autonomia real

entre 290 i 570 km

Consum

228 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

130 kW

Acceleració

3.3 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 290 i 570 km

Conducció urbana – temps fred400 km

Conducció per autopista – temps fred290 km

Conducció mixta – temps fred340 km

Conducció urbana – temps suau570 km

Conducció per autopista – temps suau360 km

Conducció mixta – temps suau450 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2.5 / 5

Primer tram289 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram103 km

Distància total392 km

Temps del primer tram2 h 38 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram56 min

Temps total3 h 49 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal95.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable91.0 kWh

Material del càtodeNCM

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaPouch

Nom / referènciaGM Ultium 140Ah

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència de càrrega22 kW AC

Temps de càrrega (0->400 km) 5 h

Velocitat de càrrega82 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència màxima de càrrega130 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)100 kW DC

Temps de càrrega (40->320 km) 40 min

Velocitat de càrrega420 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h3.3 s

Velocitat màxima230 km/h

Autonomia elèctrica400 km

Potència total459 kW (624 PS)

Parell total880 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia400 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real228 Wh/km

Equivalent real de combustible2.6 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia460 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat218 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.4 l/100 km

Consum real198 Wh/km

Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 160 i 314 Wh/km

Conducció urbana – temps fred228 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred314 Wh/km

Conducció mixta – temps fred268 Wh/km

Conducció urbana – temps suau160 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau253 Wh/km

Conducció mixta – temps suau202 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5005 mm

Amplada1977 mm

Amplada amb miralls2207 mm

Alçada1623 mm

Distància entre eixos3094 mm

Pes en buit2745 kg

Pes màxim autoritzat3200 kg

Càrrega útil màxima530 kg

Volum del maleter588 L

Volum màxim del maleter1687 L

Maleter davanter0 L

Càrrega al sostreSense dades

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre1587 kg

Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients5 places

IsofixSense dades

Radi de gir12.1 m

PlataformaGM BEV3

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleJE - Executiu

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Cadillac LYRIQ-V (MY26) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Cadillac LYRIQ-V (MY26), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 45 min	9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	14 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	28 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	41 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h	80 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Cadillac LYRIQ-V (MY26) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	89 min	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	50 min	330 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	100 kW †	40 min	420 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Cadillac LYRIQ-V

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 h 57 min

15 min

116 km

1 h 3 min

289 km

2 h 38 min

15 min

103 km

56 min

392 km (3 h 49 min)

261 km

2 h 22 min

15 min

93 km

51 min

354 km (3 h 28 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

440 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

392 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

354 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Cadillac LYRIQ-V (MY26)

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada