Vipimo vya Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

Vipimo muhimu

Betri

54 kWh

Umbali halisi

kati ya 205 na 440 km

Matumizi

184 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

100 kW

Kuongeza kasi

13 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 205 na 440 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi295 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi205 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi245 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani440 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani260 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani330 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1.5 / 5

Sehemu ya kwanza206 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili92 km

Umbali wote298 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 52 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili50 dakika

Muda wote2 saa 57 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina54.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika53.5 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji7.4 kW AC

Muda wa kuchaji (0->290 km) 8 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji34 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji100 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)70 kW DC

Muda wa kuchaji (29->232 km) 34 dakika

Kasi ya kuchaji350 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h13.0 sekunde

Kasi ya juu143 km/h

Umbali wa umeme290 km

Nguvu jumla83 kW (113 PS)

Torque jumla125 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali290 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi184 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali400 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa161 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi134 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali384 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa167 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi139 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 122 na 261 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi181 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi261 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi218 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani122 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani206 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani162 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4395 mm

Upana1795 mm

Upana pamoja na vioo2020 mm

Kimo1660 mm

Umbali kati ya magurudumu2672 mm

Uzito wa gari tupu1608 kg

Uzito jumla wa gari2070 kg

Mzigo wa juu537 kg

Ujazo wa mizigo460 L

Ujazo wa juu wa mizigo1600 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki550 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki550 kg

Mzigo wima wa juu65 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.9 m

JukwaaSTLA SMARTCAR

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliSUV

SehemuJB - Compact

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 7.4 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 saa	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 saa 30 dakika	34 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	17 saa	17 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	8 saa 30 dakika	34 km/h
Hiari 11.0kW Chaja ya ndani ya gari *
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 saa	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 saa 30 dakika	34 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 saa 45 dakika	50 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 saa 45 dakika	50 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	59 dakika	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	34 dakika	350 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	34 dakika	350 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

234 km

2 saa 7 dakika

15 dakika

104 km

57 dakika

206 km

1 saa 52 dakika

15 dakika

92 km

50 dakika

298 km (2 saa 57 dakika)

184 km

1 saa 41 dakika

15 dakika

82 km

45 dakika

267 km (2 saa 41 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

338 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

298 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

267 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja