Specifikimet e Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria

54 kWh

Autonomia reale

midis 205 dhe 440 km

Konsumi

184 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

100 kW

Përshpejtimi

13 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 205 dhe 440 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë295 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë205 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë245 km

Drejtim në qytet – mot i butë440 km

Drejtim në autostradë – mot i butë260 km

Drejtim i përzier – mot i butë330 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5

Segmenti i parë206 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë92 km

Distanca totale298 km

Koha e segmentit të parë1 orë 52 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë50 min

Koha totale2 orë 57 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal54.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm53.5 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit7.4 kW AC

Koha e karikimit (0->290 km) 8 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit34 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)70 kW DC

Koha e karikimit (29->232 km) 34 min

Shpejtësia e karikimit350 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h13.0 s

Shpejtësia maksimale143 km/h

Autonomia elektrike290 km

Fuqia totale83 kW (113 PS)

Çift-rrotullimi total125 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia290 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real184 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia400 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar161 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km

Konsumi real134 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia384 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar167 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real139 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 122 dhe 261 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë181 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë261 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë218 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë122 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë206 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë162 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4395 mm

Gjerësia1795 mm

Gjerësia me pasqyra2020 mm

Lartësia1660 mm

Distanca mes akseve2672 mm

Pesha bosh1608 kg

Pesha bruto e automjetit2070 kg

Ngarkesa maksimale537 kg

Vëllimi i bagazhit460 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1600 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena550 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena550 kg

Ngarkesa maksimale vertikale65 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit10.9 m

PlatformaSTLA SMARTCAR

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJB - Kompakt

Shina çatiePo

Pompë nxehtësieJo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk zbatohet

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 orë 30 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 orë	17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 orë 30 min	34 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	17 orë	17 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	8 orë 30 min	34 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 orë 30 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 orë	17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 orë 30 min	34 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 orë 45 min	50 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 orë 45 min	50 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	59 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	34 min	350 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	34 min	350 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

234 km

2 orë 7 min

15 min

104 km

57 min

206 km

1 orë 52 min

15 min

92 km

50 min

298 km (2 orë 57 min)

184 km

1 orë 41 min

15 min

82 km

45 min

267 km (2 orë 41 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

338 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

298 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

267 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë