מפרט Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

מפרט עיקרי

סוללה

54 kWh

טווח בפועל

בין 205 ל-440 ק״מ

צריכה

184 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

100 kW

תאוצה

13 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 205 ל-440 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר295 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר205 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר245 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח440 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח260 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח330 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5

מקטע ראשון206 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני92 ק״מ

מרחק כולל298 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 52 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני50 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 57 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית54.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית53.5 kWh

חומר קתודהLFP

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה7.4 kW AC

זמן טעינה (0->290 km) 8 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה34 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי100 kW DC

הספק טעינה (10–80%)70 kW DC

זמן טעינה (29->232 km) 34 דק׳

מהירות טעינה350 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש13.0 ש׳

מהירות מרבית143 קמ״ש

טווח חשמלי290 ק״מ

הספק כולל83 kW (113 PS)

מומנט כולל125 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה290 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל184 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה400 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת161 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.8 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל134 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה384 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת167 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל139 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 122 ל-261 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר181 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר261 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר218 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח122 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח206 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח162 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4395 מ״מ

רוחב1795 מ״מ

רוחב עם מראות2020 מ״מ

גובה1660 מ״מ

בסיס גלגלים2672 מ״מ

משקל עצמי1608 ק״ג

משקל כולל של הרכב2070 ק״ג

מטען מרבי537 ק״ג

נפח מטען460 ל׳

נפח מטען מרבי1600 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גג0 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים550 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים550 ק״ג

עומס אנכי מרבי65 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב10.9 מ׳

פלטפורמהSTLA SMARTCAR

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJB - קומפקטי

מסילות גגכן

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 7.4 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 ש׳ 30 דק׳	34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	17 ש׳	17 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	8 ש׳ 30 דק׳	34 קמ״ש
אופציונלי 11.0kW מטען מובנה *
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 ש׳ 30 דק׳	34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 ש׳ 45 דק׳	50 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 ש׳ 45 דק׳	50 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	59 דק׳	200 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	34 דק׳	350 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	34 דק׳	350 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

234 km

2 ש׳ 7 דק׳

15 דק׳

104 km

57 דק׳

206 km

1 ש׳ 52 דק׳

15 דק׳

92 km

50 דק׳

298 km (2 ש׳ 57 דק׳)

184 km

1 ש׳ 41 דק׳

15 דק׳

82 km

45 דק׳

267 km (2 ש׳ 41 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

338 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

298 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

267 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Citroën ë-C3 Aircross Extended Range 54 kWh

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת