Vipimo vya Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD

Vipimo muhimu

Betri

61.1 kWh

Umbali halisi

kati ya 220 na 455 km

Matumizi

193 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

70 kW

Kuongeza kasi

7.4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 220 na 455 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi310 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi220 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi265 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani455 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani280 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani355 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1.5 / 5

Sehemu ya kwanza221 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili65 km

Umbali wote286 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 1 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili35 dakika

Muda wote2 saa 51 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina61.1 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli120

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana10 miaka

Umbali wa dhamana300,000 km

Uwezo unaoweza kutumika59.8 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakiti120s1p

Volti ya jina381 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->310 km) 6 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji48 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji70 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)60 kW DC

Muda wa kuchaji (31->248 km) 44 dakika

Kasi ya kuchaji290 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data

Itifaki inayoungwa mkonoHakuna data

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.4 sekunde

Kasi ya juu150 km/h

Umbali wa umeme310 km

Nguvu jumla135 kW (184 PS)

Torque jumla307 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali310 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi193 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali395 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa160 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi151 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 131 na 272 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi193 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi272 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi226 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani131 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani214 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani168 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4285 mm

Upana1800 mm

Upana pamoja na vioo2065 mm

Kimo1635 mm

Umbali kati ya magurudumu2700 mm

Uzito wa gari tupu1935 kg

Uzito jumla wa gari2360 kg

Mzigo wa juu500 kg

Ujazo wa mizigo238 L

Ujazo wa juu wa mizigo562 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa50 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki750 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.4 m

JukwaaSUZUKI HEARTECT-E

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJB - Compact

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 saa	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 saa 30 dakika	33 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 saa 30 dakika	48 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 saa 30 dakika	48 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 dakika	190 km/h
CCS (100 kW DC)	70 kW †	60 kW †	44 dakika	290 km/h
CCS (150 kW DC)	70 kW †	60 kW †	44 dakika	290 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

251 km

2 saa 17 dakika

15 dakika

74 km

40 dakika

221 km

2 saa 1 dakika

15 dakika

65 km

35 dakika

286 km (2 saa 51 dakika)

198 km

1 saa 48 dakika

15 dakika

58 km

32 dakika

256 km (2 saa 35 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

325 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

286 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

256 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja