Elbil RADAR

Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD

I disponueshëm (Që nga Korrik 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · AWD · 61.1 kWh
Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD
Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD

Specifikimet kryesore

Bateria
61.1 kWh
Autonomia reale
midis 220 dhe 455 km
Konsumi
193 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
70 kW
Përshpejtimi
7.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 220 dhe 455 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë310 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë220 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë265 km
Drejtim në qytet – mot i butë455 km
Drejtim në autostradë – mot i butë280 km
Drejtim i përzier – mot i butë355 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë221 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë65 km
Distanca totale286 km
Koha e segmentit të parë2 orë 1 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë35 min
Koha totale2 orë 51 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal61.1 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave120
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë10 vite
Kilometrazhi i garancisë300,000 km
Kapaciteti i përdorshëm59.8 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketës120s1p
Voltazhi nominal381 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->310 km) 6 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit48 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit70 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)60 kW DC
Koha e karikimit (31->248 km) 44 min
Shpejtësia e karikimit290 km/h
Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna
Protokolli i mbështeturNuk ka të dhëna

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.4 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike310 km
Fuqia totale135 kW (184 PS)
Çift-rrotullimi total307 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia310 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real193 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia395 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar160 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real151 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 131 dhe 272 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë193 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë272 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë226 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë131 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë214 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë168 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4285 mm
Gjerësia1800 mm
Gjerësia me pasqyra2065 mm
Lartësia1635 mm
Distanca mes akseve2700 mm
Pesha bosh1935 kg
Pesha bruto e automjetit2360 kg
Ngarkesa maksimale500 kg
Vëllimi i bagazhit238 L
Vëllimi maksimal i bagazhit562 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati50 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.4 m
PlatformaSUZUKI HEARTECT-E
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJB - Kompakt
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 orë 45 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 orë 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 orë 30 min 33 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 30 min 48 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 30 min 48 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 66 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 70 kW † 60 kW † 44 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 70 kW † 60 kW † 44 min 290 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWD
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
251 km
2 orë 17 min
15 min
74 km
40 min
221 km
2 orë 1 min
15 min
65 km
35 min
286 km (2 orë 51 min)
198 km
1 orë 48 min
15 min
58 km
32 min
256 km (2 orë 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
325 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
286 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
256 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt