Vipimo vya DS Automobiles DS 3 E-Tense

Vipimo muhimu

Betri

54 kWh

Umbali halisi

kati ya 210 na 450 km

Matumizi

169 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

100 kW

Kuongeza kasi

9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense

2021–2022

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 210 na 450 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi300 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi210 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi255 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani450 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani275 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani345 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1.5 / 5

Sehemu ya kwanza214 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili106 km

Umbali wote320 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 57 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili58 dakika

Muda wote3 saa 10 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina54.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli102

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika50.8 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM811

Mpangilio wa pakiti102s1p

Volti ya jina377 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->300 km) 5 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji55 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji100 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)85 kW DC

Muda wa kuchaji (30->240 km) 26 dakika

Kasi ya kuchaji480 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h9.0 sekunde

Kasi ya juu150 km/h

Umbali wa umeme300 km

Nguvu jumla115 kW (156 PS)

Torque jumla260 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali300 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi169 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali402 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa154 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi126 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali396 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa156 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi128 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 113 na 242 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi169 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi242 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi199 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani113 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani185 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani147 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4118 mm

Upana1802 mm

Upana pamoja na vioo1988 mm

Kimo1534 mm

Umbali kati ya magurudumu2558 mm

Uzito wa gari tupu1625 kg

Uzito jumla wa gari2008 kg

Mzigo wa juu458 kg

Ujazo wa mizigo350 L

Ujazo wa juu wa mizigo1050 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.7 m

JukwaaPSA eCMP

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliSUV

SehemuJB - Compact

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa DS Automobiles DS 3 E-Tense kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa DS Automobiles DS 3 E-Tense, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 saa	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 saa 15 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 saa 15 dakika	36 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 saa 30 dakika	55 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 saa 30 dakika	55 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

DS Automobiles DS 3 E-Tense

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

247 km

2 saa 15 dakika

15 dakika

122 km

1 saa 7 dakika

214 km

1 saa 57 dakika

15 dakika

106 km

58 dakika

320 km (3 saa 10 dakika)

189 km

1 saa 43 dakika

15 dakika

93 km

51 dakika

282 km (2 saa 49 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

369 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

320 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

282 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

DS Automobiles DS 3 E-Tense

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja