Vipimo vya MG Marvel R

Vipimo muhimu

Betri

75 kWh

Umbali halisi

kati ya 255 na 540 km

Matumizi

192 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

94 kW

Kuongeza kasi

7.9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 255 na 540 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi370 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi255 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi310 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani540 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani325 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani415 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2 / 5

Sehemu ya kwanza257 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili87 km

Umbali wote344 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 20 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili47 dakika

Muda wote3 saa 22 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina75.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana7 miaka

Umbali wa dhamana150,000 km

Uwezo unaoweza kutumika70.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->365 km) 7 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji49 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji94 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)82 kW DC

Muda wa kuchaji (36->292 km) 38 dakika

Kasi ya kuchaji400 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.9 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme365 km

Nguvu jumla132 kW (179 PS)

Torque jumla410 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa2.4 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali365 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi192 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali402 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa194 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.2 l/100 km

Matumizi halisi174 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 130 na 275 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi189 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi275 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi226 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani130 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani215 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani169 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

4 / 5

Abiria mtu mzima80%

Abiria mtoto75%

Mwaka2021

Watumiaji wa barabara walio hatarini55%

Msaada wa usalama80%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4674 mm

Upana1919 mm

Upana pamoja na vioo2097 mm

Kimo1618 mm

Umbali kati ya magurudumu2804 mm

Uzito wa gari tupu1885 kg

Uzito jumla wa gari2288 kg

Mzigo wa juu478 kg

Ujazo wa mizigo357 L

Ujazo wa juu wa mizigo1396 L

Buti ya mbele150 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki750 kg

Mzigo wima wa juu50 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.5 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa MG Marvel R kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa MG Marvel R, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 saa	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 saa 15 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa 15 dakika	32 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa 30 dakika	49 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 saa 30 dakika	49 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa MG Marvel R pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	63 dakika	240 km/h
CCS (175 kW DC)	94 kW †	82 kW †	38 dakika	400 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

MG Marvel R

2 / 5

0

1

2

3

4

5

293 km

2 saa 40 dakika

15 dakika

99 km

54 dakika

257 km

2 saa 20 dakika

15 dakika

87 km

47 dakika

344 km (3 saa 22 dakika)

229 km

2 saa 5 dakika

15 dakika

77 km

42 dakika

306 km (3 saa 2 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

392 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

344 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

306 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

MG Marvel R

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja