Tesla Model 3 Long Range RWD
Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD Tesla Model 3 Long Range RWD

Vipimo muhimu

Betri
78.8 kWh
Umbali halisi
kati ya 340 na 690 km
Matumizi
155 Wh/km
Mfumo wa uendeshaji
Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma
Kuchaji haraka
250 kW
Kuongeza kasi
5.3 s
Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 340 na 690 km
Kuendesha mjini – hali ya baridi450 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi340 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi395 km
Kuendesha mjini – hali ya wastani690 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani450 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani550 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5
Sehemu ya kwanza349 km
Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km
Sehemu ya pili234 km
Umbali wote583 km
Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 10 dakika
Muda wa kuchaji15 dakika
Muda wa sehemu ya pili2 saa 7 dakika
Muda wote5 saa 32 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina78.8 kWh
Aina ya betriLithium-ion
Idadi ya seli4416
Muundo400 V
Kipindi cha dhamanaHakuna data
Umbali wa dhamanaHakuna data
Uwezo unaoweza kutumika73.5 kWh
Nyenzo ya cathodeNCA
Mpangilio wa pakiti96s46p
Volti ya jina357 V
UmboCylindrical
Jina / rejeaPanasonic 2170C

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2
Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma
Nguvu ya kuchaji11 kW AC
Muda wa kuchaji (0->475 km) 8 saa
Kasi ya kuchaji60 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS
Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma
Nguvu ya juu ya kuchaji250 kW DC
Nguvu ya kuchaji (10–80%)163 kW DC
Muda wa kuchaji (47->380 km) 20 dakika
Kasi ya kuchaji990 km/h
Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana
Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo
Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h5.3 sekunde
Kasi ya juu225 km/h
Umbali wa umeme475 km
Nguvu jumla239 kW (325 PS)
Torque jumla420 Nm
Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana
Soketi za njeHaitumiki
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki
Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali475 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi halisi155 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali600 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi yaliyokadiriwa147 Wh/km
Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km
Matumizi halisi123 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 107 na 216 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya baridi163 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi216 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi186 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya wastani107 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani163 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani134 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP
5 / 5
Abiria mtu mzima96%
Abiria mtoto86%
Mwaka2019
Watumiaji wa barabara walio hatarini74%
Msaada wa usalama94%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4694 mm
Upana1850 mm
Upana pamoja na viooHakuna data
Kimo1443 mm
Umbali kati ya magurudumu2875 mm
Uzito wa gari tupu1801 kg
Uzito jumla wa gari2180 kg
Mzigo wa juu454 kg
Ujazo wa mizigo542 L
Ujazo wa juu wa mizigo977 L
Buti ya mbeleHakuna data
Mzigo wa paa70 kg
Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo
Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg
Uwezo wa kuvuta kwa breki910 kg
Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti
IsofixNdiyo, 2 viti
Mzunguko wa kugeuka11.8 m
JukwaaTESLA 3/Y
Jukwaa maalum la EVNdiyo
Aina ya mwiliSedan
SehemuD - Kubwa
Reli za paaHapana
Pampu ya jotoHapana
Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Tesla Model 3 Long Range RWD kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Tesla Model 3 Long Range RWD, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mlango wa kuchaji AC kwa Tesla Model 3 Long Range RWD (2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu Muda Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 saa 45 dakika 13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 saa 30 dakika 20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 saa 45 dakika 40 km/h
Awamu 3 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 saa 59 km/h
Awamu 3 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 saa 59 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Tesla Model 3 Long Range RWD pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mlango wa kuchaji DC kwa Tesla Model 3 Long Range RWD (2019) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu ya wastani Muda Kasi
CCS (50 kW DC) 50 kW 48 kW † 68 dakika 290 km/h
CCS (175 kW DC) 148 kW † 124 kW † 26 dakika 760 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Tesla Model 3 Long Range RWD
4 / 5
0
1
2
3
4
5
406 km
3 saa 41 dakika
15 dakika
272 km
2 saa 28 dakika
349 km
3 saa 10 dakika
15 dakika
234 km
2 saa 7 dakika
583 km (5 saa 32 dakika)
306 km
2 saa 47 dakika
15 dakika
205 km
1 saa 52 dakika
511 km (4 saa 54 dakika)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Hali ya wastani
677 km Umbali wa kituo kimoja
Hali za kawaida
583 km Umbali wa kituo kimoja
Hali ya baridi
511 km Umbali wa kituo kimoja

© 2026 Elbil RADAR. Haki zote zimehifadhiwa.

Maudhui yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki. Matumizi yanaruhusiwa tu ikiwa kuna kiungo kilicho wazi na kinachofanya kazi kurudi kwenye chanzo.

Kuhusu Elbil RADAR · Mawasiliano