Vipimo vya Tesla Model S 70

Vipimo muhimu

Betri

75 kWh

Umbali halisi

kati ya 250 na 495 km

Matumizi

200 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

120 kW

Kuongeza kasi

5.8 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 250 na 495 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi340 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi250 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi295 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani495 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani320 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani390 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2 / 5

Sehemu ya kwanza252 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili110 km

Umbali wote362 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 18 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 0 dakika

Muda wote3 saa 33 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina75.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika69.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->345 km) 7 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji47 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiSupercharger

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji120 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)95 kW DC

Muda wa kuchaji (34->276 km) 32 dakika

Kasi ya kuchaji450 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h5.8 sekunde

Kasi ya juu225 km/h

Umbali wa umeme345 km

Nguvu jumla235 kW (320 PS)

Torque jumla440 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali345 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi200 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za NEDC

Umbali455 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi152 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 139 na 276 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi203 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi276 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi234 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani139 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani216 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani177 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4970 mm

Upana2037 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1445 mm

Umbali kati ya magurudumu2960 mm

Uzito wa gari tupu2102 kg

Uzito jumla wa gari2590 kg

Mzigo wa juu563 kg

Ujazo wa mizigo895 L

Ujazo wa juu wa mizigo1792 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data

Uwezo wa kuvuta bila brekiHakuna data

Uwezo wa kuvuta kwa brekiHakuna data

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka12.4 m

JukwaaTESLA S/X

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliLiftback

SehemuF - Anasa

Reli za paaHakuna data

Pampu ya jotoHakuna data

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHakuna data

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Tesla Model S 70 kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Tesla Model S 70, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 saa 30 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 saa	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa 30 dakika	46 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 saa 30 dakika	46 km/h
Hiari 16.5kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 saa 30 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 saa	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa 30 dakika	46 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	5 saa	69 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Tesla Model S 70 pale data inapopatikana.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	47 dakika	300 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	95 kW †	32 dakika	450 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Tesla Model S 70

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 saa 37 dakika

15 dakika

125 km

1 saa 8 dakika

252 km

2 saa 18 dakika

15 dakika

110 km

1 saa 0 dakika

362 km (3 saa 33 dakika)

225 km

2 saa 3 dakika

15 dakika

98 km

53 dakika

323 km (3 saa 11 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

413 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

362 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

323 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Tesla Model S 70

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za NEDC

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja