מפרט Tesla Model S 70

מפרט עיקרי

סוללה

75 kWh

טווח בפועל

בין 250 ל-495 ק״מ

צריכה

200 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

120 kW

תאוצה

5.8 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

בין 250 ל-495 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר340 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר250 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר295 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח495 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח320 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח390 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5

מקטע ראשון252 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני110 ק״מ

מרחק כולל362 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 18 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 0 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 33 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית75.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית69.0 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->345 km) 7 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה47 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהSupercharger

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי120 kW DC

הספק טעינה (10–80%)95 kW DC

זמן טעינה (34->276 km) 32 דק׳

מהירות טעינה450 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש5.8 ש׳

מהירות מרבית225 קמ״ש

טווח חשמלי345 ק״מ

הספק כולל235 kW (320 PS)

מומנט כולל440 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה345 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל200 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי NEDC

טווח נסיעה455 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרתאין נתונים

שקילות דלק מוצהרתאין נתונים

צריכה בפועל152 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 139 ל-276 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר203 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר276 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר234 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח139 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח216 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח177 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4970 מ״מ

רוחב2037 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1445 מ״מ

בסיס גלגלים2960 מ״מ

משקל עצמי2102 ק״ג

משקל כולל של הרכב2590 ק״ג

מטען מרבי563 ק״ג

נפח מטען895 ל׳

נפח מטען מרבי1792 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהאין נתונים

כושר גרירה ללא בלמיםאין נתונים

כושר גרירה עם בלמיםאין נתונים

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב12.4 מ׳

פלטפורמהTESLA S/X

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבליפטבק

סגמנטF - יוקרה

מסילות גגאין נתונים

משאבת חוםאין נתונים

משאבת חום כציוד סטנדרטיאין נתונים

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Tesla Model S 70 מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Tesla Model S 70, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ש׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ש׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 30 דק׳	46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 30 דק׳	46 קמ״ש
אופציונלי 16.5kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ש׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ש׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 30 דק׳	46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	5 ש׳	69 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Tesla Model S 70, כאשר קיימים נתונים.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	47 דק׳	300 קמ״ש
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	95 kW †	32 דק׳	450 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Tesla Model S 70

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 ש׳ 37 דק׳

15 דק׳

125 km

1 ש׳ 8 דק׳

252 km

2 ש׳ 18 דק׳

15 דק׳

110 km

1 ש׳ 0 דק׳

362 km (3 ש׳ 33 דק׳)

225 km

2 ש׳ 3 דק׳

15 דק׳

98 km

53 דק׳

323 km (3 ש׳ 11 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

413 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

362 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

323 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Tesla Model S 70

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי NEDC

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת