Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26)

I disponueshëm (Që nga Prill 2026)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2026 · REAR · 122 kWh
Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26)
Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria
122 kWh
Autonomia reale
midis 530 dhe 1005 km
Konsumi
169 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
350 kW
Përshpejtimi
5.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Mercedes-Benz EQS 450+
Versioni i mëparshëm
Mercedes-Benz EQS 450+
2024–2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 530 dhe 1005 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë670 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë530 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë605 km
Drejtim në qytet – mot i butë1005 km
Drejtim në autostradë – mot i butë695 km
Drejtim i përzier – mot i butë835 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

5 / 5
Segmenti i parë541 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë301 km
Distanca totale842 km
Koha e segmentit të parë4 orë 55 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 44 min
Koha totale7 orë 54 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal129.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë10 vite
Kilometrazhi i garancisë250,000 km
Kapaciteti i përdorshëm122.0 kWh
Materiali i katodësNMC
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->720 km) 13 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit55 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit350 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)190 kW DC
Koha e karikimit —
Shpejtësia e karikimit1080 km/h
Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.9 s
Shpejtësia maksimale210 km/h
Autonomia elektrike720 km
Fuqia totale300 kW (408 PS)
Çift-rrotullimi total505 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia720 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real169 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia920 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar155 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real133 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia745 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar193 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km
Konsumi real164 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 121 dhe 230 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë182 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë230 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë202 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë121 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë176 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë146 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5225 mm
Gjerësia1926 mm
Gjerësia me pasqyra2138 mm
Lartësia1510 mm
Distanca mes akseve3210 mm
Pesha bosh2550 kg
Pesha bruto e automjetit3120 kg
Ngarkesa maksimale645 kg
Vëllimi i bagazhit610 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1690 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati100 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1600 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.9 m
PlatformaMercedes-Benz EVA2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiF - Luksoz
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 62 orë 30 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 39 orë 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 19 orë 30 min 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 13 orë 15 min 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 13 orë 15 min 54 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 62 orë 30 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 39 orë 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 19 orë 30 min 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 13 orë 15 min 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 orë 30 min 110 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Mercedes-Benz EQS 450+ (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 108 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 45 min 670 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 190 kW † 28 min 1080 km/h
CCS (500 kW DC) 350 kW † 190 kW † 28 min 1080 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Mercedes-Benz EQS 450+
5 / 5
0
1
2
3
4
5
624 km
5 orë 40 min
15 min
348 km
3 orë 10 min
541 km
4 orë 55 min
15 min
301 km
2 orë 44 min
842 km (7 orë 54 min)
477 km
4 orë 20 min
15 min
266 km
2 orë 25 min
743 km (7 orë 0 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
Mot i butë
971 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
842 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
743 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt