Specifikimet e Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

92 kWh

Autonomia reale

midis 340 dhe 710 km

Konsumi

181 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

150 kW

Përshpejtimi

7.9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 340 dhe 710 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë480 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë340 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë405 km

Drejtim në qytet – mot i butë710 km

Drejtim në autostradë – mot i butë435 km

Drejtim i përzier – mot i butë550 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5

Segmenti i parë343 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë136 km

Distanca totale479 km

Koha e segmentit të parë3 orë 7 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 14 min

Koha totale4 orë 36 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal92.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave288

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm87.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketës96s3p

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->480 km) 9 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit52 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit150 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)95 kW DC

Koha e karikimit (48->384 km) 40 min

Shpejtësia e karikimit500 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.9 s

Shpejtësia maksimale170 km/h

Autonomia elektrike480 km

Fuqia totale160 kW (218 PS)

Çift-rrotullimi total300 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturNuk ka të dhëna

Priza të jashtmeNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna

V2H përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna

V2G përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real181 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia622 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar169 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real140 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 123 dhe 256 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë181 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë256 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë215 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë123 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë200 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë158 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4470 mm

Gjerësia1864 mm

Gjerësia me pasqyra2085 mm

Lartësia1571 mm

Distanca mes akseve2785 mm

Pesha bosh1901 kg

Pesha bruto e automjetit2335 kg

Ngarkesa maksimale509 kg

Vëllimi i bagazhit545 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1670 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati80 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1100 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo

Rrethi i kthimit10.9 m

PlatformaAmpR Medium

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJC - Mesatar

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 orë 30 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 orë 45 min	17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 orë	34 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 orë 30 min	51 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 orë 30 min	51 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 orë 30 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 orë 45 min	17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 orë	34 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 orë 30 min	51 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 orë 45 min	100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	85 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	48 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	40 min	500 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	95 kW †	40 min	500 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	95 kW †	40 min	500 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 orë 34 min

15 min

155 km

1 orë 25 min

343 km

3 orë 7 min

15 min

136 km

1 orë 14 min

479 km (4 orë 36 min)

306 km

2 orë 47 min

15 min

121 km

1 orë 6 min

427 km (4 orë 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

546 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

479 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

427 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë