מפרט Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה

92 kWh

טווח בפועל

בין 340 ל-710 ק״מ

צריכה

181 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

150 kW

תאוצה

7.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 340 ל-710 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר480 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר340 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר405 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח710 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח435 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח550 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5

מקטע ראשון343 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני136 ק״מ

מרחק כולל479 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 7 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 14 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 36 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית92.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים288

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית87.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה96s3p

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - קדמי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->480 km) 9 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה52 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - קדמי

הספק טעינה מרבי150 kW DC

הספק טעינה (10–80%)95 kW DC

זמן טעינה (48->384 km) 40 דק׳

מהירות טעינה500 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.9 ש׳

מהירות מרבית170 קמ״ש

טווח חשמלי480 ק״מ

הספק כולל160 kW (218 PS)

מומנט כולל300 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lאין נתונים

שקע/ים חיצונייםאין נתונים

הספק יציאה מרביאין נתונים

שקע/ים פנימייםאין נתונים

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACאין נתונים

תמיכה ב-V2H דרך DCאין נתונים

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACאין נתונים

תמיכה ב-V2G דרך DCאין נתונים

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה480 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל181 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה622 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת169 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל140 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 123 ל-256 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר181 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר256 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר215 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח123 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח200 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח158 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4470 מ״מ

רוחב1864 מ״מ

רוחב עם מראות2085 מ״מ

גובה1571 מ״מ

בסיס גלגלים2785 מ״מ

משקל עצמי1901 ק״ג

משקל כולל של הרכב2335 ק״ג

מטען מרבי509 ק״ג

נפח מטען545 ל׳

נפח מטען מרבי1670 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג80 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1100 ק״ג

עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן

קוטר סיבוב10.9 מ׳

פלטפורמהAmpR Medium

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJC - בינוני

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיתלוי בשוק

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ש׳ 45 דק׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ש׳	34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ש׳ 30 דק׳	51 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ש׳ 30 דק׳	51 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ש׳ 45 דק׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ש׳	34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ש׳ 30 דק׳	51 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 ש׳ 45 דק׳	100 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	85 דק׳	230 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	48 דק׳	420 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	40 דק׳	500 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	150 kW †	95 kW †	40 דק׳	500 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	150 kW †	95 kW †	40 דק׳	500 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 ש׳ 34 דק׳

15 דק׳

155 km

1 ש׳ 25 דק׳

343 km

3 ש׳ 7 דק׳

15 דק׳

136 km

1 ש׳ 14 דק׳

479 km (4 ש׳ 36 דק׳)

306 km

2 ש׳ 47 דק׳

15 דק׳

121 km

1 ש׳ 6 דק׳

427 km (4 ש׳ 8 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

546 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

479 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

427 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh (MY26)

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת