Elbil RADAR

Peugeot e-208 54 kWh (MY25)

I disponueshëm (Që nga Prill 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · FRONT · 54 kWh
Peugeot e-208 54 kWh (MY25)
Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25) Peugeot e-208 54 kWh (MY25)

Specifikimet kryesore

Bateria
54 kWh
Autonomia reale
midis 235 dhe 505 km
Konsumi
152 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
100 kW
Përshpejtimi
8.2 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 235 dhe 505 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë325 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë235 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë280 km
Drejtim në qytet – mot i butë505 km
Drejtim në autostradë – mot i butë310 km
Drejtim i përzier – mot i butë390 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë241 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë119 km
Distanca totale359 km
Koha e segmentit të parë2 orë 11 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 5 min
Koha totale3 orë 31 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal54.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave102
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm50.8 kWh
Materiali i katodësNCM811
Konfigurimi i paketës102s1p
Voltazhi nominal377 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit7.4 kW AC
Koha e karikimit (0->335 km) 8 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit41 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)85 kW DC
Koha e karikimit (33->268 km) 26 min
Shpejtësia e karikimit540 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.2 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike335 km
Fuqia totale115 kW (156 PS)
Çift-rrotullimi total260 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia335 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real152 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia433 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar140 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km
Konsumi real117 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia421 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar145 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km
Konsumi real121 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 101 dhe 216 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë156 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë216 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë181 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë101 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë164 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë130 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4055 mm
Gjerësia1745 mm
Gjerësia me pasqyra1960 mm
Lartësia1430 mm
Distanca mes akseve2540 mm
Pesha bosh1530 kg
Pesha bruto e automjetit1910 kg
Ngarkesa maksimale455 kg
Vëllimi i bagazhit309 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1118 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati70 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.4 m
PlatformaPSA eCMP
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiB - Kompakt
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Peugeot e-208 54 kWh (MY25) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Peugeot e-208 54 kWh (MY25), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Peugeot e-208 54 kWh (MY25) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 orë 13 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 orë 15 min 21 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 orë 15 min 41 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 orë 15 min 21 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 orë 15 min 41 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 orë 13 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 orë 15 min 21 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 orë 15 min 41 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 30 min 61 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 orë 30 min 61 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Peugeot e-208 54 kWh (MY25), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Peugeot e-208 54 kWh (MY25) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 min 280 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 min 540 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 min 540 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Peugeot e-208 54 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 orë 32 min
15 min
138 km
1 orë 15 min
241 km
2 orë 11 min
15 min
119 km
1 orë 5 min
359 km (3 orë 31 min)
212 km
1 orë 55 min
15 min
104 km
57 min
316 km (3 orë 7 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
416 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
359 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
316 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt