Elbil RADAR

Peugeot e-208 54 kWh (MY25)

Disponible (Desde abril de 2025)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2025 · FRONT · 54 kWh
Peugeot e-208 54 kWh (MY25)
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Especificaciones clave

Batería
54 kWh
Autonomía real
entre 235 y 505 km
Consumo
152 Wh/km
Tracción
Tracción delantera
Carga rápida
100 kW
Aceleración
8.2 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 235 y 505 km
Ciudad – clima frío325 km
Carretera – clima frío235 km
Manejo mixto – clima frío280 km
Ciudad – clima templado505 km
Carretera – clima templado310 km
Manejo mixto – clima templado390 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5
Primer tramo241 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo119 km
Distancia total359 km
Tiempo del primer tramo2 h 11 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 5 min
Tiempo total3 h 31 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal54.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas102
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km
Capacidad utilizable50.8 kWh
Material del cátodoNCM811
Configuración del paquete de baterías102s1p
Voltaje nominal377 V
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga7.4 kW AC
Tiempo de carga (0->335 km) 8 h 15 min
Velocidad de carga41 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga100 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)85 kW DC
Tiempo de carga (33->268 km) 26 min
Velocidad de carga540 km/h
Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h8.2 s
Velocidad máxima150 km/h
Autonomía eléctrica335 km
Potencia total115 kW (156 CV)
Torque total260 Nm
Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Tomacorriente(s) exterior(es)1 × Tipo 2 (adaptador)
Potencia máxima de salida3.6 kW AC
Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo
Compatible con V2H por DCNo
Potencia máxima de salida por AC—
Potencia máxima de salida por DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo
Compatible con V2G por DCNo
Potencia máxima de salida por AC—
Potencia máxima de salida por DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía335 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real152 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía433 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado140 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km
Consumo real117 Wh/km
Equivalente de combustible real1.3 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía421 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado145 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km
Consumo real121 Wh/km
Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 101 y 216 Wh/km
Ciudad – clima frío156 Wh/km
Carretera – clima frío216 Wh/km
Manejo mixto – clima frío181 Wh/km
Ciudad – clima templado101 Wh/km
Carretera – clima templado164 Wh/km
Manejo mixto – clima templado130 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4055 mm
Ancho1745 mm
Ancho con espejos1960 mm
Altura1430 mm
Distancia entre ejes2540 mm
Peso en vacío1530 kg
Peso bruto del vehículo1910 kg
Carga útil máxima455 kg
Volumen de carga309 L
Volumen máximo de carga1118 L
Compartimento delantero0 L
Carga de techo70 kg
Enganche para remolque posibleNo
Capacidad de remolque sin frenos0 kg
Capacidad de remolque con freno0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Varios

Asientos5 asientos
IsofixSí, 2 asientos
Diámetro de giro10.4 m
PlataformaPSA eCMP
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo
Tipo de carroceríaFamiliar
SegmentoB - Compacto
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Peugeot e-208 54 kWh (MY25) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Peugeot e-208 54 kWh (MY25), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Peugeot e-208 54 kWh (MY25) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Standard 7.4 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 15 min 21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 15 min 41 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 h 15 min 21 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 h 15 min 41 km/h
Opcional 11.0kW Cargador integrado *
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 h 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 15 min 21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 15 min 41 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 30 min 61 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 30 min 61 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Peugeot e-208 54 kWh (MY25), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Peugeot e-208 54 kWh (MY25) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 min 280 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 min 540 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 min 540 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Peugeot e-208 54 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 h 32 min
15 min
138 km
1 h 15 min
241 km
2 h 11 min
15 min
119 km
1 h 5 min
359 km (3 h 31 min)
212 km
1 h 55 min
15 min
104 km
57 min
316 km (3 h 7 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
416 km Autonomía con 1 parada
Condiciones promedio
359 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
316 km Autonomía con 1 parada

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