Elbil RADAR

Kia EV4 Hatchback Standard Range

Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · FRONT · 58.3 kWh
Kia EV4 Hatchback Standard Range
Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range Kia EV4 Hatchback Standard Range

Specifikimet kryesore

Bateria
58.3 kWh
Autonomia reale
midis 245 dhe 505 km
Konsumi
162 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
100 kW
Përshpejtimi
7.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 245 dhe 505 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë330 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë245 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë285 km
Drejtim në qytet – mot i butë505 km
Drejtim në autostradë – mot i butë320 km
Drejtim i përzier – mot i butë395 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë250 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë114 km
Distanca totale364 km
Koha e segmentit të parë2 orë 16 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 2 min
Koha totale3 orë 33 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal58.3 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë7 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm55.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal369 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->340 km) 6 orë
Shpejtësia e karikimit58 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)80 kW DC
Koha e karikimit (34->272 km) 30 min
Shpejtësia e karikimit470 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.4 s
Shpejtësia maksimale170 km/h
Autonomia elektrike340 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total283 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC
Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturI shpallur
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturI shpallur
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia340 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real162 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia410 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real134 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 109 dhe 224 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë167 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë224 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë193 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë109 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë172 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë139 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4430 mm
Gjerësia1860 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1485 mm
Distanca mes akseve2820 mm
Pesha bosh1800 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit435 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaHMG E-GMP
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Kia EV4 Hatchback Standard Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Kia EV4 Hatchback Standard Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Kia EV4 Hatchback Standard Range (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 28 orë 15 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 17 orë 30 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 orë 45 min 39 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 57 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 57 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Kia EV4 Hatchback Standard Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Kia EV4 Hatchback Standard Range (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 54 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 30 min 470 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 30 min 470 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Kia EV4 Hatchback Standard Range
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 orë 37 min
15 min
131 km
1 orë 11 min
250 km
2 orë 16 min
15 min
114 km
1 orë 2 min
364 km (3 orë 33 min)
221 km
2 orë 1 min
15 min
100 km
55 min
321 km (3 orë 11 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
419 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
364 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
321 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt