Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer Pro

I disponueshëm (Që nga Mars 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · REAR · 82 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer Pro
Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro Volkswagen ID.7 Tourer Pro

Specifikimet kryesore

Bateria
82 kWh
Autonomia reale
midis 340 dhe 680 km
Konsumi
164 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
190 kW
Përshpejtimi
6.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 340 dhe 680 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë445 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë340 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë395 km
Drejtim në qytet – mot i butë680 km
Drejtim në autostradë – mot i butë445 km
Drejtim i përzier – mot i butë545 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë347 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë187 km
Distanca totale535 km
Koha e segmentit të parë3 orë 9 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 42 min
Koha totale5 orë 6 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal82.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave288
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm77.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s3p
Voltazhi nominal352 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->470 km) 8 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit57 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit190 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)125 kW DC
Koha e karikimit (47->376 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit730 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.6 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike470 km
Fuqia totale210 kW (286 PS)
Çift-rrotullimi total550 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia470 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real164 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia607 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar141 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km
Konsumi real127 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia528 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar168 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real146 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 113 dhe 226 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë173 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë226 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë195 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë113 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë173 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë141 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur95%
Pasagjer fëmijë88%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës83%
Asistencë sigurie80%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4961 mm
Gjerësia1862 mm
Gjerësia me pasqyra2141 mm
Lartësia1536 mm
Distanca mes akseve2971 mm
Pesha bosh2191 kg
Pesha bruto e automjetit2650 kg
Ngarkesa maksimale534 kg
Vëllimi i bagazhit605 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1714 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.9 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiE - Ekzekutiv
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID.7 Tourer Pro nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID.7 Tourer Pro, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volkswagen ID.7 Tourer Pro (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 orë 30 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 orë 30 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 orë 15 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 15 min 57 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 15 min 57 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID.7 Tourer Pro, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volkswagen ID.7 Tourer Pro (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 290 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 40 min 490 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 min 610 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 min 650 km/h
CCS (350 kW DC) 190 kW † 125 kW † 27 min 730 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID.7 Tourer Pro
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 orë 38 min
15 min
216 km
1 orë 58 min
347 km
3 orë 9 min
15 min
187 km
1 orë 42 min
535 km (5 orë 6 min)
307 km
2 orë 47 min
15 min
165 km
1 orë 30 min
472 km (4 orë 32 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
617 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
535 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
472 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt