Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo S

I disponueshëm (Që nga Shkurt 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · AWD · 105 kWh
Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S

Specifikimet kryesore

Bateria
105 kWh
Autonomia reale
midis 380 dhe 740 km
Konsumi
185 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
322 kW
Përshpejtimi
2.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Porsche Taycan Turbo S
Versioni i mëparshëm
Porsche Taycan Turbo S
2023–2024
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 380 dhe 740 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë500 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë380 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë440 km
Drejtim në qytet – mot i butë740 km
Drejtim në autostradë – mot i butë490 km
Drejtim i përzier – mot i butë600 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4.5 / 5
Segmenti i parë385 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë300 km
Distanca totale685 km
Koha e segmentit të parë3 orë 30 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 44 min
Koha totale6 orë 29 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal105.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave396
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm97.0 kWh
Materiali i katodësNCM811
Konfigurimi i paketës198s2p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Vendndodhja e portës 2Førersiden - foran
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->525 km) 10 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit51 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Fuqia maksimale e karikimit322 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)281 kW DC
Koha e karikimit (52->420 km) 15 min
Shpejtësia e karikimit1470 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h2.4 s
Shpejtësia maksimale260 km/h
Autonomia elektrike525 km
Fuqia totale700 kW (952 PS)
Çift-rrotullimi total1110 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia525 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real185 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia630 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar179 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real154 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia558 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar205 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km
Konsumi real174 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 131 dhe 255 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë194 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë255 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë220 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë131 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë198 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë162 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4963 mm
Gjerësia1966 mm
Gjerësia me pasqyra2144 mm
Lartësia1378 mm
Distanca mes akseve2900 mm
Pesha bosh2370 kg
Pesha bruto e automjetit2870 kg
Ngarkesa maksimale575 kg
Vëllimi i bagazhit366 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmë84 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.2 m
PlatformaVW J1
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiF - Luksoz
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Porsche Taycan Turbo S nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Porsche Taycan Turbo S, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Porsche Taycan Turbo S (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 orë 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 30 min 34 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 50 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 orë 30 min 50 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 orë 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 30 min 34 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 50 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 orë 15 min 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Porsche Taycan Turbo S, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Porsche Taycan Turbo S (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 min 510 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 min 710 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 min 810 km/h
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 min 1470 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Porsche Taycan Turbo S
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
441 km
4 orë 0 min
15 min
343 km
3 orë 7 min
385 km
3 orë 30 min
15 min
300 km
2 orë 44 min
685 km (6 orë 29 min)
342 km
3 orë 7 min
15 min
266 km
2 orë 25 min
609 km (5 orë 47 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
784 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
685 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
609 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt