Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo S

Disponible (Des de febrer de 2024)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2024–2025 · AWD · 105 kWh
Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S Porsche Taycan Turbo S

Especificacions clau

Bateria
105 kWh
Autonomia real
entre 380 i 740 km
Consum
185 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
322 kW
Acceleració
2.4 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Porsche Taycan Turbo S
Versió anterior
Porsche Taycan Turbo S
2023–2024
Veure especificacions

Autonomia real

entre 380 i 740 km
Conducció urbana – temps fred500 km
Conducció per autopista – temps fred380 km
Conducció mixta – temps fred440 km
Conducció urbana – temps suau740 km
Conducció per autopista – temps suau490 km
Conducció mixta – temps suau600 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

4.5 / 5
Primer tram385 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram300 km
Distància total685 km
Temps del primer tram3 h 30 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram2 h 44 min
Temps total6 h 29 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal105.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les396
Arquitectura800 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable97.0 kWh
Material del càtodeNCM811
Configuració del paquet198s2p
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portPassasjersiden - foran
Ubicació del port 2Førersiden - foran
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->525 km) 10 h 30 min
Velocitat de càrrega51 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portPassasjersiden - foran
Potència màxima de càrrega322 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)281 kW DC
Temps de càrrega (52->420 km) 15 min
Velocitat de càrrega1470 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h2.4 s
Velocitat màxima260 km/h
Autonomia elèctrica525 km
Potència total700 kW (952 PS)
Parell total1110 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia525 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real185 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia630 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat179 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.0 l/100 km
Consum real154 Wh/km
Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia558 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat205 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.3 l/100 km
Consum real174 Wh/km
Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 131 i 255 Wh/km
Conducció urbana – temps fred194 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred255 Wh/km
Conducció mixta – temps fred220 Wh/km
Conducció urbana – temps suau131 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau198 Wh/km
Conducció mixta – temps suau162 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4963 mm
Amplada1966 mm
Amplada amb miralls2144 mm
Alçada1378 mm
Distància entre eixos2900 mm
Pes en buit2370 kg
Pes màxim autoritzat2870 kg
Càrrega útil màxima575 kg
Volum del maleter366 L
Volum màxim del maleterSense dades
Maleter davanter84 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcNo
Capacitat de remolc sense fre0 kg
Capacitat de remolc amb fre0 kg
Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir11.2 m
PlataformaVW J1
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaBerlina
Segment del vehicleF - Luxe
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Porsche Taycan Turbo S de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Porsche Taycan Turbo S, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Porsche Taycan Turbo S (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 45 min 11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 h 17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 30 min 34 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 50 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 30 min 50 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 45 min 11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 h 17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 30 min 34 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 50 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 15 min 100 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Porsche Taycan Turbo S quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Porsche Taycan Turbo S (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 min 510 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 min 710 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 min 810 km/h
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 min 1470 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Porsche Taycan Turbo S
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
441 km
4 h 0 min
15 min
343 km
3 h 7 min
385 km
3 h 30 min
15 min
300 km
2 h 44 min
685 km (6 h 29 min)
342 km
3 h 7 min
15 min
266 km
2 h 25 min
609 km (5 h 47 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
784 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
685 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
609 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte