Elbil RADAR

NIO ET5 Long Range

I disponueshëm (Që nga Dhjetor 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2025 · AWD · 100 kWh
NIO ET5 Long Range
NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range NIO ET5 Long Range

Specifikimet kryesore

Bateria
100 kWh
Autonomia reale
midis 360 dhe 715 km
Konsumi
180 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
127 kW
Përshpejtimi
4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 360 dhe 715 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë480 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë360 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë420 km
Drejtim në qytet – mot i butë715 km
Drejtim në autostradë – mot i butë465 km
Drejtim i përzier – mot i butë570 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë365 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë129 km
Distanca totale494 km
Koha e segmentit të parë3 orë 19 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 10 min
Koha totale4 orë 44 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave96
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm90.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s1p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->500 km) 9 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit52 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit127 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC
Koha e karikimit (50->400 km) 40 min
Shpejtësia e karikimit520 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.0 s
Shpejtësia maksimale200 km/h
Autonomia elektrike500 km
Fuqia totale360 kW (489 PS)
Çift-rrotullimi total700 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia500 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real180 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia590 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar186 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real153 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia540 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar204 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km
Konsumi real167 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 126 dhe 250 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë188 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë250 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë214 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë126 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë194 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë158 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur96%
Pasagjer fëmijë85%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës83%
Asistencë sigurie81%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4790 mm
Gjerësia1960 mm
Gjerësia me pasqyra2178 mm
Lartësia1499 mm
Distanca mes akseve2888 mm
Pesha bosh2235 kg
Pesha bruto e automjetit2690 kg
Ngarkesa maksimale530 kg
Vëllimi i bagazhit386 L
Vëllimi maksimal i bagazhit386 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1400 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.8 m
PlatformaNIO NT2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiE - Ekzekutiv
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për NIO ET5 Long Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për NIO ET5 Long Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për NIO ET5 Long Range (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 45 min 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 30 min 34 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 45 min 51 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 45 min 51 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për NIO ET5 Long Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për NIO ET5 Long Range (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 50 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 127 kW † 100 kW † 40 min 520 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

NIO ET5 Long Range
3 / 5
0
1
2
3
4
5
418 km
3 orë 48 min
15 min
148 km
1 orë 21 min
365 km
3 orë 19 min
15 min
129 km
1 orë 10 min
494 km (4 orë 44 min)
324 km
2 orë 57 min
15 min
115 km
1 orë 3 min
439 km (4 orë 15 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
565 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
494 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
439 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt