Elbil RADAR

Peugeot e-2008 SUV

I ndërprerë (Nëntor 2021 - Korrik 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2023 · FRONT · 50 kWh
Peugeot e-2008 SUV
Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV Peugeot e-2008 SUV

Specifikimet kryesore

Bateria
50 kWh
Autonomia reale
midis 190 dhe 405 km
Konsumi
171 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
101 kW
Përshpejtimi
8.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Peugeot e-2008 SUV
Versioni i mëparshëm
Peugeot e-2008 SUV
2020–2021
Shiko specifikimet
Peugeot e-2008 50 kWh
Version më i ri
Peugeot e-2008 50 kWh
2023–2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 190 dhe 405 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë270 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë190 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë225 km
Drejtim në qytet – mot i butë405 km
Drejtim në autostradë – mot i butë245 km
Drejtim i përzier – mot i butë310 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë192 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë102 km
Distanca totale294 km
Koha e segmentit të parë1 orë 45 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë56 min
Koha totale2 orë 56 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal50.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave216
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm46.3 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës108s2p
Voltazhi nominal400 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit7.4 kW AC
Koha e karikimit (0->270 km) 7 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit37 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit101 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)78 kW DC
Koha e karikimit (27->216 km) 26 min
Shpejtësia e karikimit430 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.5 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike270 km
Fuqia totale100 kW (136 PS)
Çift-rrotullimi total260 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia270 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real171 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia342 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar157 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real135 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia330 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar161 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real140 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 114 dhe 244 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë171 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë244 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë206 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë114 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë189 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë149 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4300 mm
Gjerësia1770 mm
Gjerësia me pasqyra1987 mm
Lartësia1530 mm
Distanca mes akseve2605 mm
Pesha bosh1623 kg
Pesha bruto e automjetit2030 kg
Ngarkesa maksimale482 kg
Vëllimi i bagazhit434 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1467 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.4 m
PlatformaPSA eCMP
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJB - Kompakt
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Peugeot e-2008 SUV nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Peugeot e-2008 SUV, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Peugeot e-2008 SUV (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 30 min 36 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 orë 45 min 18 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 orë 30 min 36 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 30 min 36 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 orë 54 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Peugeot e-2008 SUV, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Peugeot e-2008 SUV (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 430 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Peugeot e-2008 SUV
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
220 km
2 orë 0 min
15 min
117 km
1 orë 4 min
192 km
1 orë 45 min
15 min
102 km
56 min
294 km (2 orë 56 min)
171 km
1 orë 33 min
15 min
90 km
49 min
261 km (2 orë 37 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
337 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
294 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
261 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt