Specifikimet e Volkswagen ID.3 Pro Performance

Specifikimet kryesore

Bateria

62 kWh

Autonomia reale

midis 250 dhe 515 km

Konsumi

166 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

124 kW

Përshpejtimi

7.3 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Version më i ri

Volkswagen ID.3 Pro Performance

2021–2023

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 250 dhe 515 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë340 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë250 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë295 km

Drejtim në qytet – mot i butë515 km

Drejtim në autostradë – mot i butë320 km

Drejtim i përzier – mot i butë400 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5

Segmenti i parë253 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë122 km

Distanca totale375 km

Koha e segmentit të parë2 orë 18 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 7 min

Koha totale3 orë 40 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal62.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave216

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm58.0 kWh

Materiali i katodësNCM712

Konfigurimi i paketës108s2p

Voltazhi nominal397 V

Forma fizikePouch

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->350 km) 6 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit56 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit124 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)82 kW DC

Koha e karikimit (35->280 km) 31 min

Shpejtësia e karikimit470 km/h

Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.3 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike350 km

Fuqia totale150 kW (204 PS)

Çift-rrotullimi total310 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia350 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real166 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia426 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar155 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real136 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia423 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar158 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km

Konsumi real137 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 113 dhe 232 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë171 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë232 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë197 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë113 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë181 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë145 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur87%

Pasagjer fëmijë89%

Viti2020

Përdorues të cenueshëm të rrugës71%

Asistencë sigurie88%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4261 mm

Gjerësia1809 mm

Gjerësia me pasqyra2070 mm

Lartësia1568 mm

Distanca mes akseve2771 mm

Pesha bosh1805 kg

Pesha bruto e automjetit2270 kg

Ngarkesa maksimale540 kg

Vëllimi i bagazhit385 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1267 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit10.2 m

PlatformaVW MEB

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëKaravan

SegmentiC - Mesatar

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID.3 Pro Performance nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID.3 Pro Performance, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 orë 30 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 orë 15 min	38 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 orë 15 min	56 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 orë 15 min	56 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID.3 Pro Performance, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	51 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	124 kW †	82 kW †	31 min	470 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID.3 Pro Performance

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 orë 37 min

15 min

139 km

1 orë 16 min

253 km

2 orë 18 min

15 min

122 km

1 orë 7 min

375 km (3 orë 40 min)

225 km

2 orë 3 min

15 min

109 km

59 min

334 km (3 orë 17 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

428 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

375 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

334 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Volkswagen ID.3 Pro Performance

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë