Elbil RADAR

Renault Zoe Q90

Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2018–2019 · FRONT · 44.1 kWh
Renault Zoe Q90
Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90 Renault Zoe Q90

Specifikimet kryesore

Bateria
44.1 kWh
Autonomia reale
midis 175 dhe 370 km
Konsumi
167 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
43 kW
Përshpejtimi
13.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Renault Zoe Q90
Versioni i mëparshëm
Renault Zoe Q90
2017–2018
Shiko specifikimet
Renault Zoe ZE50 R110
Version më i ri
Renault Zoe ZE50 R110
2019–2024
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 175 dhe 370 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë245 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë175 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë210 km
Drejtim në qytet – mot i butë370 km
Drejtim në autostradë – mot i butë225 km
Drejtim i përzier – mot i butë285 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5
Segmenti i parë177 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë47 km
Distanca totale224 km
Koha e segmentit të parë1 orë 37 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë25 min
Koha totale2 orë 17 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal44.1 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave192
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm41.0 kWh
Materiali i katodësNCM622
Konfigurimi i paketës96s2p
Voltazhi nominal350 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit22 kW AC
Koha e karikimit (0->245 km) 2 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit110 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit43 kW AC
Fuqia e karikimit (10–80%)33 kW AC
Koha e karikimit (24->196 km) 55 min
Shpejtësia e karikimit180 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h13.5 s
Shpejtësia maksimale135 km/h
Autonomia elektrike245 km
Fuqia totale65 kW (88 PS)
Çift-rrotullimi total220 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia245 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real167 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia370 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real111 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.2 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 111 dhe 234 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë167 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë234 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë195 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë111 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë182 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë144 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur89%
Pasagjer fëmijë80%
Viti2013
Përdorues të cenueshëm të rrugës66%
Asistencë sigurie85%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4084 mm
Gjerësia1730 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1562 mm
Distanca mes akseve2588 mm
Pesha bosh1548 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit338 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1225 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.6 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiB - Kompakt
Shina çatieJo
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Renault Zoe Q90 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Renault Zoe Q90, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Renault Zoe Q90 (2018-2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 21 orë 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 13 orë 15 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 orë 45 min 36 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 orë 30 min 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 2 orë 15 min 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Renault Zoe Q90, aty ku ka të dhëna.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit DC për Renault Zoe Q90 (2018-2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
Type 2 (43 kW AC) 43 kW 33 kW † 55 min 180 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Renault Zoe Q90
1 / 5
0
1
2
3
4
5
203 km
1 orë 51 min
15 min
53 km
29 min
177 km
1 orë 37 min
15 min
47 km
25 min
224 km (2 orë 17 min)
158 km
1 orë 26 min
15 min
41 km
23 min
199 km (2 orë 4 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
256 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
224 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
199 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt