Specifikimet e Tesla Model S P90D

Specifikimet kryesore

Bateria

90 kWh

Autonomia reale

midis 300 dhe 585 km

Konsumi

206 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

120 kW

Përshpejtimi

3.3 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 300 dhe 585 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë405 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë300 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë350 km

Drejtim në qytet – mot i butë585 km

Drejtim në autostradë – mot i butë380 km

Drejtim i përzier – mot i butë470 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë302 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë106 km

Distanca totale408 km

Koha e segmentit të parë2 orë 45 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë58 min

Koha totale3 orë 58 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal90.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm85.5 kWh

Materiali i katodësNuk ka të dhëna

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->415 km) 9 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit45 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitSupercharger

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit120 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)90 kW DC

Koha e karikimit (41->332 km) 42 min

Shpejtësia e karikimit410 km/h

Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.3 s

Shpejtësia maksimale250 km/h

Autonomia elektrike415 km

Fuqia totale345 kW (469 PS)

Çift-rrotullimi total967 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia415 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real206 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia505 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna

Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna

Konsumi real169 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 146 dhe 285 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë211 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë285 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë244 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë146 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë225 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë182 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur82%

Pasagjer fëmijë77%

Viti2014

Përdorues të cenueshëm të rrugës66%

Asistencë sigurie71%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4970 mm

Gjerësia1964 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1445 mm

Distanca mes akseve2960 mm

Pesha bosh2262 kg

Pesha bruto e automjetit2670 kg

Ngarkesa maksimale483 kg

Vëllimi i bagazhit895 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1792 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit12.4 m

PlatformaTESLA S/X

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëLiftback

SegmentiF - Luksoz

Shina çatieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Tesla Model S P90D nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Tesla Model S P90D, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 orë 45 min	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 orë 15 min	15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 orë 45 min	30 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 orë 15 min	45 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 orë 15 min	45 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 orë 45 min	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 orë 15 min	15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 orë 45 min	30 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 orë 15 min	45 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 orë 45 min	87 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Tesla Model S P90D, aty ku ka të dhëna.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	63 min	270 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	90 kW †	42 min	410 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Tesla Model S P90D

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

342 km

3 orë 7 min

15 min

120 km

1 orë 6 min

302 km

2 orë 45 min

15 min

106 km

58 min

408 km (3 orë 58 min)

270 km

2 orë 27 min

15 min

95 km

52 min

365 km (3 orë 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

462 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

408 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

365 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Tesla Model S P90D

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera NEDC

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë