Špecifikácie Isuzu D-Max EV Double Cab

Kľúčové špecifikácie

Batéria

64 kWh

Reálny dojazd

medzi 154 a 314 km

Spotreba

298 Wh/km

Pohon

Pohon všetkých kolies

Rýchlonabíjanie

50 kW

Zrýchlenie

10.1 s

Porovnaj túto verziu s ďalšími elektromobilmi podľa dojazdu, batérie, nabíjania, výkonu a ďalších parametrov.

Reálny dojazd

medzi 154 a 314 km

Jazda v meste – chladné počasie211 km

Diaľnica – chladné počasie154 km

Zmiešaná jazda – chladné počasie182 km

Jazda v meste – mierne počasie314 km

Diaľnica – mierne počasie198 km

Zmiešaná jazda – mierne počasie246 km

Dojazd sa meria v rôznych podmienkach: chladné počasie = -10 °C s kúrením. Mierne počasie = 23 °C s klimatizáciou. Diaľnica = konštantná rýchlosť 110 km/h. Skutočný dojazd sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a trasy.

Vhodnosť na dlhé cesty

0 / 5

Prvý úsek156 km

Vzdialenosť k nabíjacej zastávke0 km

Druhý úsek31 km

Celková vzdialenosť187 km

Čas prvého úseku1 h 25 min

Čas nabíjania15 min

Čas druhého úseku17 min

Celkový čas1 h 57 min

Klikni sem pre úplnú analýzu .

Vhodnosť na dlhé cesty je 5-hviezdičkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako dobre je vozidlo vhodné na dlhé cesty. Hodnotenie vychádza z dojazdu s jednou zastávkou: celkovej vzdialenosti, ktorú vozidlo prejde s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou.

Batéria

Menovitá kapacita66.9 kWh

Typ batérieLítium-iónová

Počet článkovŽiadne údaje

Architektúra400 V

Záručná doba8 rokov

Záručný nájazd160,000 km

Využiteľná kapacita64.0 kWh

Materiál katódyNMC

Konfigurácia batériového packuŽiadne údaje

Menovité napätie354.2 V

FormátValcová

Názov / referenciaŽiadne údaje

Nabíjanie

Doma / v cieli

Nabíjací port—

Umiestnenie portuĽavá strana - vpredu

Nabíjací výkon11 kW AC

Čas nabíjania (0->215 km) 7 h

Rýchlosť nabíjania31 km/h

Rýchlonabíjanie

Nabíjací port—

Umiestnenie portuĽavá strana - vpredu

Maximálny nabíjací výkon50 kW

Nabíjací výkon (10–80 %)50 kW DC

Čas nabíjania (22->172 km) 58 min

Rýchlosť nabíjania150 km/h

Autocharge podporované—

Plug & Charge

Plug & Charge podporovanéŽiadne údaje

Podporovaný protokol—

Predkondicionovanie batérie

Predkondicionovanie možnéNie

Automatické predkondicionovanie cez navigáciu—

Jazdné výkony

Zrýchlenie 0–100 km/h10.1 s

Maximálna rýchlosť130 km/h

Elektrický dojazd246 km

Celkový výkon140 kW (190 k)

Celkový krútiaci moment325 Nm

Pohonné ústrojenstvoPohon všetkých kolies

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovanéNie

Vonkajšie zásuvky—

Maximálny výstupný výkon—

Vnútorné zásuvky—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H cez AC podporovanéNie

V2H cez DC podporovanéNie

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G cez AC podporovanéNie

V2G cez DC podporovanéNie

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Dojazd215 km

Emisie CO₂0 g/km

Reálna spotreba298 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva3.3 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojazd263 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba—

Homologovaný ekvivalent paliva—

Reálna spotreba243 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva2.7 l/100 km

„Homologované“ = oficiálne údaje zverejnené výrobcom. Homologovaná spotreba a ekvivalent paliva zahŕňajú straty pri nabíjaní.
„Reálne“ = vypočítaná spotreba energie z batérie na pohon a palubné systémy.

Reálna spotreba energie

medzi 204 a 416 Wh/km

Jazda v meste – chladné počasie240 Wh/km

Diaľnica – chladné počasie416 Wh/km

Zmiešaná jazda – chladné počasie352 Wh/km

Jazda v meste – mierne počasie204 Wh/km

Diaľnica – mierne počasie323 Wh/km

Zmiešaná jazda – mierne počasie260 Wh/km

Ukazovateľ reálnej spotreby v rôznych podmienkach. Chladné počasie vychádza z -10 °C a používania kúrenia. Mierne počasie vychádza z 23 °C bez zaťaženia klimatizáciou. Diaľničné hodnoty predpokladajú konštantnú rýchlosť 110 km/h. Skutočná spotreba sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a podmienok na trase.

Rozmery a hmotnosť

Dĺžka5280 mm

Šírka1870 mm

Šírka so zrkadlamiŽiadne údaje

Výška1790 mm

Rázvor3125 mm

Pohotovostná hmotnosť2350 kg

Celková hmotnosť vozidla3360 kg

Maximálne užitočné zaťaženie935 kg

Objem batožinového priestoruŽiadne údaje

Maximálny objem nákladuŽiadne údaje

Predný kufor0 l

Zaťaženie strechy—

Ťažné zariadenie možnéÁno

Ťažná kapacita bez bŕzd750 kg

Ťažná kapacita s brzdami3500 kg

Maximálne zvislé zaťaženie245 kg

Rôzne

Sedadlá5 miest

Isofix—

Priemer otáčania12.2 m

Platforma—

Špecializovaná platforma pre elektromobily—

Typ karosériePickup

SegmentN - Osobný van

Strešné ližinyNie

Tepelné čerpadloNie

Tepelné čerpadlo v štandardnej výbaveNie

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nabíjanie môže prebiehať z bežnej nástennej zásuvky alebo z vyhradenej nabíjacej stanice. Verejné AC nabíjanie vždy prebieha cez nabíjaciu stanicu. To, ako rýchlo sa vozidlo dokáže nabíjať, závisí od nabíjacieho vybavenia, kábla, konektora a výkonu palubnej nabíjačky vozidla. Tabuľka nižšie zobrazuje dostupné možnosti nabíjania pre Isuzu D-Max EV Double Cab od vybitej po plnú batériu.

Nórsko

V Nórsku sa používajú jednofázové aj trojfázové AC pripojenia, pričom trojfázové nabíjanie je bežné na súkromných aj verejných nabíjacích miestach. Nižšie uvedená tabuľka uvádza možné možnosti nabíjania pre Isuzu D-Max EV Double Cab, no dostupnosť sa môže líšiť podľa prevádzkovateľa nabíjania, inštalácie a regiónu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjací bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
Bežná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h	7 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	11 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 15 min	21 km/h
3 fázy 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	31 km/h
3 fázy 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	31 km/h

† = Obmedzené palubnou nabíjačkou; vozidlo nemôže nabíjať rýchlejšie než touto hodnotou.

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Rýchlonabíjanie sa používa pri dlhších cestách a krátkych nabíjacích zastávkach. Skutočná rýchlosť závisí od výkonu nabíjačky, teploty batérie, stavu nabitia, predkondicionovania batérie a nabíjacej krivky vozidla. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje typické možnosti rýchlonabíjania 10–80 % pre Isuzu D-Max EV Double Cab, ak sú údaje dostupné.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjací bod	Max. výkon	Priemerný výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	58 min	150 km/h
CCS (75 kW DC)	50 kW †	50 kW †	58 min	150 km/h
CCS (100 kW DC)	50 kW †	50 kW †	58 min	150 km/h
CCS (150 kW DC)	50 kW †	50 kW †	58 min	150 km/h
CCS (175 kW DC)	50 kW †	50 kW †	58 min	150 km/h
CCS (250 kW DC)	50 kW †	50 kW †	58 min	150 km/h
CCS (350 kW DC)	50 kW †	50 kW †	58 min	150 km/h

† = Obmedzené maximálnou schopnosťou DC nabíjania vozidla.

Vhodnosť na dlhé cesty

Vhodnosť na dlhé cesty neurčuje iba dojazd. Rýchlosť nabíjania je takmer rovnako dôležitá. Kapacita batérie, efektivita a výkon rýchlonabíjania spoločne určujú, aký užitočný je elektromobil pri dlhších cestách.

Aby bolo porovnávanie vozidiel jednoduchšie, Elbil RADAR používa metódu nazývanú „dojazd s 1 zastávkou“. Kombinuje jazdný dojazd a nabíjací výkon a odhaduje, ako ďaleko môže vozidlo prejsť s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou. Výsledok sa prevádza na hodnotenie od 0 do 5 hviezdičiek.

Isuzu D-Max EV Double Cab

0 / 5

0

1

2

3

4

5

178 km

1 h 37 min

15 min

36 km

20 min

156 km

1 h 25 min

15 min

31 km

17 min

187 km (1 h 57 min)

139 km

1 h 16 min

15 min

28 km

15 min

167 km (1 h 46 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mierne počasie

214 km Dojazd s 1 zastávkou

Priemerné podmienky

187 km Dojazd s 1 zastávkou

Chladné počasie

167 km Dojazd s 1 zastávkou

0	menej ako 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	viac ako 700 km

Isuzu D-Max EV Double Cab

Kľúčové špecifikácie

Reálny dojazd

Vhodnosť na dlhé cesty

Batéria

Nabíjanie

Doma / v cieli

Rýchlonabíjanie

Plug & Charge

Predkondicionovanie batérie

Jazdné výkony

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Hodnoty WLTP

Reálna spotreba energie

Rozmery a hmotnosť

Rôzne

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nórsko

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Vhodnosť na dlhé cesty

Jazdný vzorec

Predpoklady

Hviezdičkové prahy v roku 2025

Ročná revízia

Dojazd s 1 zastávkou