Smart #5 Pro
Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro Smart #5 Pro

Kľúčové špecifikácie

Batéria
74.4 kWh
Reálny dojazd
medzi 265 a 540 km
Spotreba
201 Wh/km
Pohon
Pohon zadných kolies
Rýchlonabíjanie
150 kW
Zrýchlenie
6.9 s
Porovnaj túto verziu s ďalšími elektromobilmi podľa dojazdu, batérie, nabíjania, výkonu a ďalších parametrov.

Reálny dojazd

medzi 265 a 540 km
Jazda v meste – chladné počasie370 km
Diaľnica – chladné počasie265 km
Zmiešaná jazda – chladné počasie315 km
Jazda v meste – mierne počasie540 km
Diaľnica – mierne počasie340 km
Zmiešaná jazda – mierne počasie425 km

Dojazd sa meria v rôznych podmienkach: chladné počasie = -10 °C s kúrením. Mierne počasie = 23 °C s klimatizáciou. Diaľnica = konštantná rýchlosť 110 km/h. Skutočný dojazd sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a trasy.

Vhodnosť na dlhé cesty

2.5 / 5
Prvý úsek268 km
Vzdialenosť k nabíjacej zastávke0 km
Druhý úsek130 km
Celková vzdialenosť398 km
Čas prvého úseku2 h 26 min
Čas nabíjania15 min
Čas druhého úseku1 h 11 min
Celkový čas3 h 52 min

Klikni sem pre úplnú analýzu .

Vhodnosť na dlhé cesty je 5-hviezdičkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako dobre je vozidlo vhodné na dlhé cesty. Hodnotenie vychádza z dojazdu s jednou zastávkou: celkovej vzdialenosti, ktorú vozidlo prejde s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou.

Batéria

Menovitá kapacita76.0 kWh
Typ batérieLítium-iónová
Počet článkovŽiadne údaje
Architektúra400 V
Záručná doba8 rokov
Záručný nájazd200,000 km
Využiteľná kapacita74.4 kWh
Materiál katódyLFP
Konfigurácia batériového packuŽiadne údaje
Menovité napätieŽiadne údaje
FormátŽiadne údaje
Názov / referenciaŽiadne údaje

Nabíjanie

Doma / v cieli

Nabíjací portTyp 2
Umiestnenie portuĽavá strana - vzadu
Nabíjací výkon11 kW AC
Čas nabíjania (0->370 km) 8 h
Rýchlosť nabíjania46 km/h

Rýchlonabíjanie

Nabíjací portCCS
Umiestnenie portuĽavá strana - vzadu
Maximálny nabíjací výkon150 kW DC
Nabíjací výkon (10–80 %)110 kW DC
Čas nabíjania (37->296 km) 30 min
Rýchlosť nabíjania510 km/h
Autocharge podporovanéÁno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovanéÁno
Podporovaný protokolISO 15118-2

Predkondicionovanie batérie

Predkondicionovanie možnéÁno
Automatické predkondicionovanie cez navigáciuÁno

Jazdné výkony

Zrýchlenie 0–100 km/h6.9 s
Maximálna rýchlosť200 km/h
Elektrický dojazd370 km
Celkový výkon250 kW (340 k)
Celkový krútiaci moment373 Nm
Pohonné ústrojenstvoPohon zadných kolies

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovanéÁno
Vonkajšie zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)
Maximálny výstupný výkon3.3 kW AC
Vnútorné zásuvkyNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H cez AC podporovanéNie
V2H cez DC podporovanéNie
Maximálny výstupný výkon cez ACNeuplatňuje sa
Maximálny výstupný výkon cez DCNeuplatňuje sa
Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G cez AC podporovanéNie
V2G cez DC podporovanéNie
Maximálny výstupný výkon cez ACNeuplatňuje sa
Maximálny výstupný výkon cez DCNeuplatňuje sa
Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Dojazd370 km
Emisie CO₂0 g/km
Reálna spotreba201 Wh/km
Reálny ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojazd465 km
Emisie CO₂0 g/km
Homologovaná spotreba185 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km
Reálna spotreba160 Wh/km
Reálny ekvivalent paliva1.8 l/100 km

„Homologované“ = oficiálne údaje zverejnené výrobcom. Homologovaná spotreba a ekvivalent paliva zahŕňajú straty pri nabíjaní.
„Reálne“ = vypočítaná spotreba energie z batérie na pohon a palubné systémy.

Reálna spotreba energie

medzi 138 a 281 Wh/km
Jazda v meste – chladné počasie201 Wh/km
Diaľnica – chladné počasie281 Wh/km
Zmiešaná jazda – chladné počasie236 Wh/km
Jazda v meste – mierne počasie138 Wh/km
Diaľnica – mierne počasie219 Wh/km
Zmiešaná jazda – mierne počasie175 Wh/km

Ukazovateľ reálnej spotreby v rôznych podmienkach. Chladné počasie vychádza z -10 °C a používania kúrenia. Mierne počasie vychádza z 23 °C bez zaťaženia klimatizáciou. Diaľničné hodnoty predpokladajú konštantnú rýchlosť 110 km/h. Skutočná spotreba sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a podmienok na trase.

Rozmery a hmotnosť

Dĺžka4695 mm
Šírka1920 mm
Šírka so zrkadlami2169 mm
Výška1705 mm
Rázvor2900 mm
Pohotovostná hmotnosť2200 kg
Celková hmotnosť vozidla2700 kg
Maximálne užitočné zaťaženie575 kg
Objem batožinového priestoru630 l
Maximálny objem nákladu1530 l
Predný kufor72 l
Zaťaženie strechyŽiadne údaje
Ťažné zariadenie možnéÁno
Ťažná kapacita bez bŕzd750 kg
Ťažná kapacita s brzdami1600 kg
Maximálne zvislé zaťaženie100 kg

Rôzne

Sedadlá5 miest
IsofixÁno, 3 miest
Priemer otáčaniaŽiadne údaje
PlatformaGEELY SEA2
Špecializovaná platforma pre elektromobilyÁno
Typ karosérieSUV
SegmentJD - Veľký
Strešné ližinyÁno
Tepelné čerpadloNie
Tepelné čerpadlo v štandardnej výbaveNeuplatňuje sa

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nabíjanie môže prebiehať z bežnej nástennej zásuvky alebo z vyhradenej nabíjacej stanice. Verejné AC nabíjanie vždy prebieha cez nabíjaciu stanicu. To, ako rýchlo sa vozidlo dokáže nabíjať, závisí od nabíjacieho vybavenia, kábla, konektora a výkonu palubnej nabíjačky vozidla. Tabuľka nižšie zobrazuje dostupné možnosti nabíjania pre Smart #5 Pro od vybitej po plnú batériu.

Nórsko

V Nórsku sa používajú jednofázové aj trojfázové AC pripojenia, pričom trojfázové nabíjanie je bežné na súkromných aj verejných nabíjacích miestach. Nižšie uvedená tabuľka uvádza možné možnosti nabíjania pre Smart #5 Pro, no dostupnosť sa môže líšiť podľa prevádzkovateľa nabíjania, inštalácie a regiónu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjací port AC pre Smart #5 Pro (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjací bod Max. výkon Výkon Čas Rýchlosť nabíjania
Bežná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 h 15 min 10 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 45 min 16 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 31 km/h
3 fázy 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 46 km/h
3 fázy 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 46 km/h

† = Obmedzené palubnou nabíjačkou; vozidlo nemôže nabíjať rýchlejšie než touto hodnotou.

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Rýchlonabíjanie sa používa pri dlhších cestách a krátkych nabíjacích zastávkach. Skutočná rýchlosť závisí od výkonu nabíjačky, teploty batérie, stavu nabitia, predkondicionovania batérie a nabíjacej krivky vozidla. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje typické možnosti rýchlonabíjania 10–80 % pre Smart #5 Pro, ak sú údaje dostupné.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjací port DC pre Smart #5 Pro (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjací bod Max. výkon Priemerný výkon Čas Rýchlosť nabíjania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 66 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 39 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 30 min 510 km/h
CCS (175 kW DC) 150 kW † 110 kW † 30 min 510 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 110 kW † 30 min 510 km/h

† = Obmedzené maximálnou schopnosťou DC nabíjania vozidla.

Vhodnosť na dlhé cesty

Vhodnosť na dlhé cesty neurčuje iba dojazd. Rýchlosť nabíjania je takmer rovnako dôležitá. Kapacita batérie, efektivita a výkon rýchlonabíjania spoločne určujú, aký užitočný je elektromobil pri dlhších cestách.

Aby bolo porovnávanie vozidiel jednoduchšie, Elbil RADAR používa metódu nazývanú „dojazd s 1 zastávkou“. Kombinuje jazdný dojazd a nabíjací výkon a odhaduje, ako ďaleko môže vozidlo prejsť s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou. Výsledok sa prevádza na hodnotenie od 0 do 5 hviezdičiek.

Smart #5 Pro
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
306 km
2 h 47 min
15 min
148 km
1 h 21 min
268 km
2 h 26 min
15 min
130 km
1 h 11 min
398 km (3 h 52 min)
238 km
2 h 10 min
15 min
115 km
1 h 3 min
354 km (3 h 28 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mierne počasie
454 km Dojazd s 1 zastávkou
Priemerné podmienky
398 km Dojazd s 1 zastávkou
Chladné počasie
354 km Dojazd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všetky práva vyhradené.

Celý obsah tejto webovej stránky je chránený autorským právom. Použitie je povolené iba s jasným a aktívnym odkazom späť na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt