Elbil RADAR

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25)

Scos din producție (iunie 2024 - aprilie 2025)
Specificații mașină electrică · 2024–2025 · REAR · 67 kWh
Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25)
Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25)

Specificații cheie

Baterie
67 kWh
Autonomie reală
între 290 și 590 km
Consum
165 Wh/km
Tracțiune
Tracțiune spate
Încărcare rapidă
180 kW
Accelerație
6.4 s
Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY24)
Versiunea anterioară
Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY24)
2023–2024
Vezi specificațiile
Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY26)
Versiune mai nouă
Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY26)
2025
Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 290 și 590 km
Condus urban – vreme rece390 km
Autostradă – vreme rece290 km
Condus mixt – vreme rece340 km
Condus urban – vreme blândă590 km
Autostradă – vreme blândă380 km
Condus mixt – vreme blândă470 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

3 / 5
Primul segment296 km
Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km
Al doilea segment163 km
Distanță totală460 km
Timp pentru primul segment2 h 42 min
Timp de încărcare15 min
Timp pentru al doilea segment1 h 29 min
Timp total4 h 26 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală70.0 kWh
Tip baterieLitiu-ion
Număr de celuleFără date
Arhitectură400 V
Perioadă de garanție8 ani
Kilometraj garantat160,000 km
Capacitate utilizabilă67.0 kWh
Material catodNCM
Configurația pachetului de bateriiFără date
Tensiune nominalăFără date
FormatFără date
Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere de încărcare11 kW AC
Timp de încărcare (0->405 km) 7 h 15 min
Viteză de încărcare57 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere maximă de încărcare180 kW DC
Putere de încărcare (10–80 %)110 kW DC
Timp de încărcare (40->324 km) 27 min
Viteză de încărcare630 km/h
Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu
Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa
Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h6.4 s
Viteză maximă205 km/h
Autonomie electrică405 km
Putere totală200 kW (272 CP)
Cuplu total490 Nm
Sistem de propulsieTracțiune spate

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu
Prize exterioareNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică
Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu
V2H prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu
V2G prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie405 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum real165 Wh/km
Echivalent combustibil real1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie554 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat149 Wh/km
Echivalent combustibil omologat1.7 l/100 km
Consum real121 Wh/km
Echivalent combustibil real1.4 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie520 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat158 Wh/km
Echivalent combustibil omologat1.8 l/100 km
Consum real129 Wh/km
Echivalent combustibil real1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 114 și 231 Wh/km
Condus urban – vreme rece172 Wh/km
Autostradă – vreme rece231 Wh/km
Condus mixt – vreme rece197 Wh/km
Condus urban – vreme blândă114 Wh/km
Autostradă – vreme blândă176 Wh/km
Condus mixt – vreme blândă143 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult93%
Ocupant copil89%
An2021
Participanți vulnerabili la trafic80%
Asistență de siguranță83%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4606 mm
Lățime1859 mm
Lățime cu oglinzi1985 mm
Înălțime1479 mm
Ampatament2735 mm
Greutate la gol2020 kg
Masă totală autorizată2450 kg
Sarcină utilă maximă505 kg
Volum portbagaj407 l
Volum maxim de încărcare1097 l
Portbagaj frontal41 l
Sarcină pe plafon75 kg
Cârlig de remorcare posibilDa
Capacitate de remorcare fără frâne750 kg
Capacitate de remorcare cu frâne1500 kg
Sarcină verticală maximă90 kg

Diverse

Locuri5 locuri
IsofixDa, 3 locuri
Diametru de bracaj11.5 m
PlatformăVolvo CMA
Platformă dedicată pentru mașini electriceNu
Tip caroserieLiftback
SegmentD - Mare
Bare longitudinale plafonNu
Pompă de căldurăDa
Pompă de căldură standardNu, opțional

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de încărcare AC pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punct de încărcare Putere maximă Putere Timp Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 h 30 min 12 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 h 30 min 19 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 45 min 38 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 15 min 56 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 15 min 56 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de încărcare DC pentru Polestar 2 Standard Range Single Motor (MY25) (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punct de încărcare Putere maximă Putere medie Timp Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 37 min 460 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 30 min 560 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 105 kW † 28 min 600 km/h
CCS (350 kW DC) 180 kW † 110 kW † 27 min 630 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Polestar 2 Standard Range Single Motor
3 / 5
0
1
2
3
4
5
343 km
3 h 7 min
15 min
189 km
1 h 43 min
296 km
2 h 42 min
15 min
163 km
1 h 29 min
460 km (4 h 26 min)
261 km
2 h 22 min
15 min
144 km
1 h 18 min
405 km (3 h 55 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Vreme blândă
531 km Autonomie cu 1 oprire
Condiții medii
460 km Autonomie cu 1 oprire
Vreme rece
405 km Autonomie cu 1 oprire

© 2026 Elbil RADAR. Toate drepturile rezervate.

Tot conținutul acestui site este protejat prin drepturi de autor. Utilizarea este permisă doar cu un link clar și activ către sursă.

Despre Elbil RADAR · Contact