Specificații Renault Zoe R110

Specificații cheie

Baterie

41 kWh

Autonomie reală

între 180 și 380 km

Consum

164 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

—

Accelerație

11.4 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Versiune mai nouă

Renault Zoe ZE50 R135

2019–2024

Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 180 și 380 km

Condus urban – vreme rece250 km

Autostradă – vreme rece180 km

Condus mixt – vreme rece210 km

Condus urban – vreme blândă380 km

Autostradă – vreme blândă230 km

Condus mixt – vreme blândă290 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

0 / 5

Primul segment182 km

Distanță până la oprirea pentru încărcareNu se aplică

Al doilea segmentNu se aplică

Distanță totală182 km

Timp pentru primul segment1 h 39 min

Timp de încărcareNu se aplică

Timp pentru al doilea segmentNu se aplică

Timp total1 h 39 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală44.1 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule192

Arhitectură400 V

Perioadă de garanțieFără date

Kilometraj garantatFără date

Capacitate utilizabilă41.0 kWh

Material catodNCM622

Configurația pachetului de baterii96s2p

Tensiune nominală350 V

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiFață - mijloc

Putere de încărcare22 kW AC

Timp de încărcare (0->250 km) 2 h 15 min

Viteză de încărcare110 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareNu se aplică

Amplasarea portuluiNu se aplică

Putere maximă de încărcareNu se aplică

Putere de încărcare (10–80 %)Nu se aplică

Timp de încărcare Nu se aplică

Viteză de încărcareNu se aplică

Autocharge acceptatNu

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăNu

Precondiționare automată prin navigațieNu

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h11.4 s

Viteză maximă135 km/h

Autonomie electrică250 km

Putere totală80 kW (109 CP)

Cuplu total225 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie250 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real164 Wh/km

Echivalent combustibil real1.8 l/100 km

Valori WLTP

Autonomie300 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat178 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.0 l/100 km

Consum real137 Wh/km

Echivalent combustibil real1.5 l/100 km

„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 108 și 228 Wh/km

Condus urban – vreme rece164 Wh/km

Autostradă – vreme rece228 Wh/km

Condus mixt – vreme rece195 Wh/km

Condus urban – vreme blândă108 Wh/km

Autostradă – vreme blândă178 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă141 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult89%

Ocupant copil80%

An2013

Participanți vulnerabili la trafic66%

Asistență de siguranță85%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4084 mm

Lățime1730 mm

Lățime cu oglinziFără date

Înălțime1562 mm

Ampatament2588 mm

Greutate la gol1575 kg

Masă totală autorizată1954 kg

Sarcină utilă maximă454 kg

Volum portbagaj338 l

Volum maxim de încărcare1225 l

Portbagaj frontalFără date

Sarcină pe plafon0 kg

Cârlig de remorcare posibilFără date

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximăFără date

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 3 locuri

Diametru de bracaj10.6 m

PlatformăFără date

Platformă dedicată pentru mașini electriceFără date

Tip caroserieBreak

SegmentB - Compact

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăFără date

Pompă de căldură standardFără date

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Renault Zoe R110, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Renault Zoe R110, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	21 h	12 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	13 h 15 min	19 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 45 min	37 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 30 min	56 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	2 h 15 min	110 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Renault Zoe R110

0 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 h 53 min

182 km

1 h 39 min

182 km (1 h 39 min)

162 km

1 h 28 min

162 km (1 h 28 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

207 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

182 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

162 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Renault Zoe R110

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP

Consum real de energie

Siguranță (Euro NCAP)

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire