Especificações do Audi Q4 Sportback e-tron 35

Especificações principais

Bateria

52 kWh

Autonomia real

entre 215 e 435 km

Consumo

173 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

145 kW

Aceleração

9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Audi Q4 Sportback e-tron 35 (MY21-23)

2021–2023

Ver especificações

Versão mais recente

Audi Q4 Sportback e-tron 40

2025

Ver especificações

Autonomia real

entre 215 e 435 km

Condução urbana – tempo frio290 km

Autoestrada – tempo frio215 km

Condução mista – tempo frio250 km

Condução urbana – tempo ameno435 km

Autoestrada – tempo ameno275 km

Condução mista – tempo ameno340 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeira etapa217 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa124 km

Distância total341 km

Tempo da primeira etapa1 h 58 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 7 min

Tempo total3 h 20 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal55.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células192

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável52.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria96s2p

Tensão nominal352 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->300 km) 5 h 45 min

Velocidade de carregamento54 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento145 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)90 kW DC

Tempo de carregamento (30->240 km) 26 min

Velocidade de carregamento480 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.0 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica300 km

Potência total125 kW (170 cv)

Binário total310 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCSem dados

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCSem dados

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia300 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real173 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia365 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado164 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real142 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia325 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado187 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real160 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 120 e 242 Wh/km

Condução urbana – tempo frio179 Wh/km

Autoestrada – tempo frio242 Wh/km

Condução mista – tempo frio208 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno120 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno189 Wh/km

Condução mista – tempo ameno153 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto93%

Ocupante infantil89%

Ano2021

Utilizadores vulneráveis da estrada66%

Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4588 mm

Largura1865 mm

Largura com espelhos2108 mm

Altura1614 mm

Distância entre eixos2764 mm

Peso em vazio1990 kg

Peso bruto do veículo2500 kg

Carga útil máxima585 kg

Volume da bagageira535 L

Volume máximo de carga1460 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1000 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de viragemSem dados

PlataformaVW MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Audi Q4 Sportback e-tron 35, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Audi Q4 Sportback e-tron 35, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 30 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 45 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 45 min	52 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Audi Q4 Sportback e-tron 35, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	33 min	380 km/h
CCS (150 kW DC)	145 kW †	90 kW †	26 min	480 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi Q4 Sportback e-tron 35

2 / 5

0

1

2

3

4

5

248 km

2 h 15 min

15 min

141 km

1 h 17 min

217 km

1 h 58 min

15 min

124 km

1 h 7 min

341 km (3 h 20 min)

193 km

1 h 45 min

15 min

110 km

1 h 0 min

304 km (3 h 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

389 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

341 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

304 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi Q4 Sportback e-tron 35

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem