Especificações do Porsche Taycan Plus

Especificações principais

Bateria

83.7 kWh

Autonomia real

entre 355 e 690 km

Consumo

173 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

268 kW

Aceleração

5.4 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 355 e 690 km

Condução urbana – tempo frio460 km

Autoestrada – tempo frio355 km

Condução mista – tempo frio410 km

Condução urbana – tempo ameno690 km

Autoestrada – tempo ameno460 km

Condução mista – tempo ameno560 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4 / 5

Primeira etapa360 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa260 km

Distância total621 km

Tempo da primeira etapa3 h 17 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 22 min

Tempo total5 h 54 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal93.4 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células396

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável83.7 kWh

Material do cátodoNCM721

Configuração do pack de bateria198s2p

Tensão nominal725 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaPassasjersiden - foran

Localização da porta 2Førersiden - foran

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->485 km) 9 h

Velocidade de carregamento54 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaPassasjersiden - foran

Potência máxima de carregamento268 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)216 kW DC

Tempo de carregamento (48->388 km) 17 min

Velocidade de carregamento1190 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.4 s

Velocidade máxima230 km/h

Autonomia elétrica485 km

Potência total350 kW (476 cv)

Binário total357 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia485 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real173 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia505 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado204 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km

Consumo real166 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia431 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado239 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.7 l/100 km

Consumo real194 Wh/km

Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 121 e 236 Wh/km

Condução urbana – tempo frio182 Wh/km

Autoestrada – tempo frio236 Wh/km

Condução mista – tempo frio204 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno121 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno182 Wh/km

Condução mista – tempo ameno149 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto85%

Ocupante infantil83%

Ano2019

Utilizadores vulneráveis da estrada70%

Assistência de segurança73%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4963 mm

Largura1966 mm

Largura com espelhos2144 mm

Altura1394 mm

Distância entre eixos2900 mm

Peso em vazio2205 kg

Peso bruto do veículo2795 kg

Carga útil máxima665 kg

Volume da bagageira407 L

Volume máximo de cargaSem dados

Bagageira dianteira84 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.7 m

PlataformaVW J1

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoF - Luxo

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieDepende do mercado

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Porsche Taycan Plus, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Porsche Taycan Plus, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	54 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Porsche Taycan Plus, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 min	780 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 min	1190 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Porsche Taycan Plus

4 / 5

0

1

2

3

4

5

414 km

3 h 46 min

15 min

299 km

2 h 43 min

360 km

3 h 17 min

15 min

260 km

2 h 22 min

621 km (5 h 54 min)

319 km

2 h 54 min

15 min

231 km

2 h 6 min

550 km (5 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

713 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

621 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

550 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Porsche Taycan Plus

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem