Specyfikacja Exlantix ES 100kWh AWD

Najważniejsze dane

Bateria

97.7 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 355 do 724 km

Zużycie energii

197 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

290 kW

Przyspieszenie

4.8 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 355 do 724 km

Jazda miejska – niska temperatura487 km

Autostrada – niska temperatura355 km

Jazda mieszana – niska temperatura419 km

Jazda miejska – łagodna pogoda724 km

Autostrada – łagodna pogoda455 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda567 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4 / 5

Pierwszy odcinek359 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek224 km

Łączny dystans583 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 16 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 2 min

Całkowity czas5 godz. 33 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna100.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw192

Architektura800 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa97.7 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii192s1p

Napięcie nominalne800 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->495 km) 10 godz. 30 min

Prędkość ładowania47 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCombined Charging System (CCS Combo 2)

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania290 kW

Moc ładowania (10–80%)230 kW DC

Czas ładowania (50->396 km) 22 min

Prędkość ładowania1070 km/h

Autocharge obsługiwane—

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneBrak danych

Obsługiwany protokół—

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacji—

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.8 s

Prędkość maksymalna200 km/h

Zasięg elektryczny567 km

Moc całkowita353 kW (480 KM)

Całkowity moment obrotowy660 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzne—

Maksymalna moc wyjściowa—

Gniazda wewnętrzne—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg495 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste197 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg610 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane179 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Zużycie rzeczywiste160 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 135 do 275 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura159 Wh/km

Autostrada – niska temperatura275 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura233 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda135 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda215 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda172 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4945 mm

Szerokość1978 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1474 mm

Rozstaw osi3000 mm

Masa własna2230 kg

Dopuszczalna masa całkowita2743 kg

Maksymalna ładowność513 kg

Pojemność bagażnika396 l

Maksymalna pojemność bagażowa1500 l

Przedni bagażnik21 l

Obciążenie dachu—

Możliwość montażu hakaYes

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1500 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

Isofix—

Średnica zawracania11.4 m

Platforma—

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznych—

Typ nadwoziaSedan

SegmentF - Luksusowy

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Exlantix ES 100kWh AWD od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Exlantix ES 100kWh AWD, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	50 godz. 15 min	10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 godz. 15 min	16 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 godz. 30 min	32 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 godz. 30 min	47 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	10 godz. 30 min	47 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Exlantix ES 100kWh AWD, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	82 min	230 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	55 min	350 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	41 min	470 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	145 kW †	29 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	163 kW †	27 min	760 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	210 kW †	22 min	980 km/h
CCS (350 kW DC)	290 kW †	230 kW †	22 min	1070 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Exlantix ES 100kWh AWD

4 / 5

0

1

2

3

4

5

410 km

3 godz. 43 min

15 min

256 km

2 godz. 20 min

359 km

3 godz. 16 min

15 min

224 km

2 godz. 2 min

583 km (5 godz. 33 min)

320 km

2 godz. 54 min

15 min

200 km

1 godz. 49 min

519 km (4 godz. 58 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

666 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

583 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

519 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Exlantix ES 100kWh AWD

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem