Elbil RADAR

Volkswagen ID.5 Pure (MY27)

Dostępny (Od marzec 2026)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2026 · REAR · 58 kWh
Volkswagen ID.5 Pure (MY27)
Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27)

Najważniejsze dane

Bateria
58 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 250 do 515 km
Zużycie energii
166 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
105 kW
Przyspieszenie
8.4 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Volkswagen ID.5 Pure (MY26)
Poprzednia wersja
Volkswagen ID.5 Pure (MY26)
2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 250 do 515 km
Jazda miejska – niska temperatura340 km
Autostrada – niska temperatura250 km
Jazda mieszana – niska temperatura295 km
Jazda miejska – łagodna pogoda515 km
Autostrada – łagodna pogoda325 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda405 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2 / 5
Pierwszy odcinek255 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek116 km
Łączny dystans370 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 19 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 3 min
Całkowity czas3 godz. 37 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna61.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa58.0 kWh
Materiał katodyLFP
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalne333 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->350 km) 6 godz. 15 min
Prędkość ładowania56 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania105 kW DC
Moc ładowania (10–80%)90 kW DC
Czas ładowania —
Prędkość ładowania520 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.4 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny350 km
Moc całkowita140 kW (190 KM)
Całkowity moment obrotowy350 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg350 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste166 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg446 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane155 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste130 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 113 do 232 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura171 Wh/km
Autostrada – niska temperatura232 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura197 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda113 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda178 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda143 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4599 mm
Szerokość1852 mm
Szerokość z lusterkami2108 mm
Wysokość1618 mm
Rozstaw osi2771 mm
Masa własna2051 kg
Dopuszczalna masa całkowita2580 kg
Maksymalna ładowność604 kg
Pojemność bagażnika539 l
Maksymalna pojemność bagażowa1551 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1000 kg
Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania10.3 m
PlatformaVAG MEB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Volkswagen ID.5 Pure (MY27) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Volkswagen ID.5 Pure (MY27), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Volkswagen ID.5 Pure (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 godz. 45 min 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 godz. 30 min 19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 godz. 15 min 38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 godz. 15 min 56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 godz. 15 min 56 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Volkswagen ID.5 Pure (MY27), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Volkswagen ID.5 Pure (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 57 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 520 km/h
CCS (350 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 520 km/h
CCS (500 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 520 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Volkswagen ID.5 Pure
2 / 5
0
1
2
3
4
5
293 km
2 godz. 40 min
15 min
133 km
1 godz. 13 min
255 km
2 godz. 19 min
15 min
116 km
1 godz. 3 min
370 km (3 godz. 37 min)
225 km
2 godz. 3 min
15 min
102 km
56 min
327 km (3 godz. 14 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
426 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
370 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
327 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt