Elbil RADAR

Volkswagen ID.5 Pure (MY27)

Disponible (Depuis mars 2026)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2026 · REAR · 58 kWh
Volkswagen ID.5 Pure (MY27)
Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27) Volkswagen ID.5 Pure (MY27)

Caractéristiques principales

Batterie
58 kWh
Autonomie réelle
entre 250 et 515 km
Consommation
166 Wh/km
Transmission
Propulsion arrière
Recharge rapide
105 kW
Accélération
8.4 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Volkswagen ID.5 Pure (MY26)
Version précédente
Volkswagen ID.5 Pure (MY26)
2025
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 250 et 515 km
Conduite urbaine – temps froid340 km
Autoroute – temps froid250 km
Conduite mixte – temps froid295 km
Conduite urbaine – temps doux515 km
Autoroute – temps doux325 km
Conduite mixte – temps doux405 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2 / 5
Premier tronçon255 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon116 km
Distance totale370 km
Temps du premier tronçon2 h 19 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon1 h 3 min
Temps total3 h 37 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale61.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellulesAucune donnée
Architecture400 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable58.0 kWh
Matériau de cathodeLFP
Configuration du pack batterieAucune donnée
Tension nominale333 V
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->350 km) 6 h 15 min
Vitesse de charge56 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge maximale105 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)90 kW DC
Temps de charge —
Vitesse de charge520 km/h
Autocharge pris en chargeNon

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h8.4 s
Vitesse maximale160 km/h
Autonomie électrique350 km
Puissance totale140 kW (190 ch)
Couple total350 Nm
TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui
Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)
Puissance de sortie maximale3.6 kW AC
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeAnnoncé
Puissance de sortie maximale via AC—
Puissance de sortie maximale via DC—
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeAnnoncé
Puissance de sortie maximale via AC—
Puissance de sortie maximale via DC—
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie350 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle166 Wh/km
Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie446 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée155 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.7 l/100 km
Consommation réelle130 Wh/km
Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 113 et 232 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid171 Wh/km
Autoroute – temps froid232 Wh/km
Conduite mixte – temps froid197 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux113 Wh/km
Autoroute – temps doux178 Wh/km
Conduite mixte – temps doux143 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4599 mm
Largeur1852 mm
Largeur avec rétroviseurs2108 mm
Hauteur1618 mm
Empattement2771 mm
Poids à vide2051 kg
Poids total autorisé2580 kg
Charge utile maximale604 kg
Volume de coffre539 L
Volume de chargement maximal1551 L
Coffre avant0 L
Charge de toit75 kg
Attelage possibleOui
Capacité de remorquage non freinée750 kg
Capacité de remorquage freinée1000 kg
Charge verticale maximale75 kg

Divers

Places5 places
IsofixOui, 3 places
Diamètre de braquage10.3 m
PlateformeVAG MEB
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieSUV
SegmentJC - Moyen
Barres de toitOui
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieNon, en option

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Volkswagen ID.5 Pure (MY27), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Volkswagen ID.5 Pure (MY27), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Volkswagen ID.5 Pure (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 h 45 min 12 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 h 30 min 19 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 h 15 min 38 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 15 min 56 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 15 min 56 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Volkswagen ID.5 Pure (MY27), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Volkswagen ID.5 Pure (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 57 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 520 km/h
CCS (350 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 520 km/h
CCS (500 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 520 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Volkswagen ID.5 Pure
2 / 5
0
1
2
3
4
5
293 km
2 h 40 min
15 min
133 km
1 h 13 min
255 km
2 h 19 min
15 min
116 km
1 h 3 min
370 km (3 h 37 min)
225 km
2 h 3 min
15 min
102 km
56 min
327 km (3 h 14 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
426 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
370 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
327 km Autonomie avec 1 arrêt

© 2026 Elbil RADAR. Tous droits réservés.

Tout le contenu de ce site est protégé par le droit d’auteur. Son utilisation est autorisée uniquement avec un lien clair et actif vers la source.

À propos d’Elbil RADAR · Contact