Elbil RADAR

Volkswagen ID.4 Pro (MY27)

Dostępny (Od marzec 2026)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2026 · REAR · 79 kWh
Volkswagen ID.4 Pro (MY27)
Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27) Volkswagen ID.4 Pro (MY27)

Najważniejsze dane

Bateria
79 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 330 do 675 km
Zużycie energii
172 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
165 kW
Przyspieszenie
6.7 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Volkswagen ID.4 Pro (MY26)
Poprzednia wersja
Volkswagen ID.4 Pro (MY26)
2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 330 do 675 km
Jazda miejska – niska temperatura450 km
Autostrada – niska temperatura330 km
Jazda mieszana – niska temperatura385 km
Jazda miejska – łagodna pogoda675 km
Autostrada – łagodna pogoda425 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda530 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3 / 5
Pierwszy odcinek335 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek163 km
Łączny dystans498 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 3 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 29 min
Całkowity czas4 godz. 47 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna84.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa79.0 kWh
Materiał katodyNMC
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalne353 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->460 km) 8 godz. 30 min
Prędkość ładowania54 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania165 kW DC
Moc ładowania (10–80%)115 kW DC
Czas ładowania —
Prędkość ładowania640 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.7 s
Prędkość maksymalna180 km/h
Zasięg elektryczny460 km
Moc całkowita210 kW (286 KM)
Całkowity moment obrotowyBrak danych
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg460 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste172 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg570 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane154 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste139 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 117 do 239 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura176 Wh/km
Autostrada – niska temperatura239 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura205 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda117 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda186 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda149 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer89%
Dziecko87%
Rok2025
Niechronieni uczestnicy ruchu84%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa76%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4584 mm
Szerokość1852 mm
Szerokość z lusterkami2108 mm
Wysokość1634 mm
Rozstaw osi2771 mm
Masa własna2136 kg
Dopuszczalna masa całkowita2690 kg
Maksymalna ładowność629 kg
Pojemność bagażnika533 l
Maksymalna pojemność bagażowa1565 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1000 kg
Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania10.3 m
PlatformaVAG MEB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Volkswagen ID.4 Pro (MY27) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Volkswagen ID.4 Pro (MY27), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Volkswagen ID.4 Pro (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 godz. 30 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 godz. 15 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 godz. 45 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 godz. 30 min 54 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 godz. 30 min 54 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Volkswagen ID.4 Pro (MY27), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Volkswagen ID.4 Pro (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 min 580 km/h
CCS (350 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 min 640 km/h
CCS (500 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 min 640 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Volkswagen ID.4 Pro
3 / 5
0
1
2
3
4
5
382 km
3 godz. 29 min
15 min
186 km
1 godz. 42 min
335 km
3 godz. 3 min
15 min
163 km
1 godz. 29 min
498 km (4 godz. 47 min)
297 km
2 godz. 42 min
15 min
145 km
1 godz. 19 min
443 km (4 godz. 16 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
569 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
498 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
443 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt