Specyfikacja Mini Countryman E (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria

65.2 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 285 do 595 km

Zużycie energii

163 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

128 kW

Przyspieszenie

8.6 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 285 do 595 km

Jazda miejska – niska temperatura390 km

Autostrada – niska temperatura285 km

Jazda mieszana – niska temperatura335 km

Jazda miejska – łagodna pogoda595 km

Autostrada – łagodna pogoda370 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda465 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5

Pierwszy odcinek290 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek132 km

Łączny dystans421 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 38 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 12 min

Całkowity czas4 godz. 5 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna66.5 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa65.2 kWh

Materiał katodyNMC811

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalne286 V

FormatPryzmatyczna

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->400 km) 7 godz.

Prędkość ładowania57 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania128 kW DC

Moc ładowania (10–80%)86 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania490 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2 & -20

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.6 s

Prędkość maksymalna170 km/h

Zasięg elektryczny400 km

Moc całkowita150 kW (204 KM)

Całkowity moment obrotowy250 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg400 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste163 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg501 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane148 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste130 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg454 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane163 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Zużycie rzeczywiste144 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 110 do 229 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura167 Wh/km

Autostrada – niska temperatura229 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura195 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda110 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda176 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda140 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer83%

Dziecko87%

Rok2024

Niechronieni uczestnicy ruchu81%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa79%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4433 mm

Szerokość1843 mm

Szerokość z lusterkami2069 mm

Wysokość1656 mm

Rozstaw osi2692 mm

Masa własna1940 kg

Dopuszczalna masa całkowita2435 kg

Maksymalna ładowność570 kg

Pojemność bagażnika460 l

Maksymalna pojemność bagażowa1450 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu75 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg

Maksymalny nacisk pionowy80 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 3 miejsc

Średnica zawracaniaBrak danych

PlatformaBMW FAAR

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJC - Średni

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mini Countryman E (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mini Countryman E (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 godz. 30 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 godz. 45 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 godz. 30 min	38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 godz.	57 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 godz.	57 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 godz. 30 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 godz. 45 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 godz. 30 min	38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 godz.	57 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 godz. 30 min	110 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mini Countryman E (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	74 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	128 kW †	86 kW †	34 min	490 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mini Countryman E

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 godz. 2 min

15 min

151 km

1 godz. 23 min

290 km

2 godz. 38 min

15 min

132 km

1 godz. 12 min

421 km (4 godz. 5 min)

256 km

2 godz. 20 min

15 min

116 km

1 godz. 3 min

373 km (3 godz. 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

485 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

421 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

373 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Mini Countryman E (MY26)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem