Elbil RADAR

Volvo EC40 Single Motor (MY26)

Dostępny (Od luty 2025)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2025 · REAR · 67 kWh
Volvo EC40 Single Motor (MY26)
Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26) Volvo EC40 Single Motor (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria
67 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 255 do 530 km
Zużycie energii
186 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
180 kW
Przyspieszenie
7.3 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Volvo EC40 Single Motor (MY25)
Poprzednia wersja
Volvo EC40 Single Motor (MY25)
2024–2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 255 do 530 km
Jazda miejska – niska temperatura360 km
Autostrada – niska temperatura255 km
Jazda mieszana – niska temperatura305 km
Jazda miejska – łagodna pogoda530 km
Autostrada – łagodna pogoda325 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda410 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek257 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek142 km
Łączny dystans399 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 20 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 17 min
Całkowity czas3 godz. 52 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna70.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa67.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->360 km) 7 godz. 15 min
Prędkość ładowania50 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania180 kW DC
Moc ładowania (10–80%)110 kW DC
Czas ładowania (36->288 km) 27 min
Prędkość ładowania560 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.3 s
Prędkość maksymalna180 km/h
Zasięg elektryczny360 km
Moc całkowita175 kW (238 KM)
Całkowity moment obrotowy420 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg360 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste186 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg487 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane167 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste138 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg445 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane181 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km
Zużycie rzeczywiste151 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 126 do 263 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura186 Wh/km
Autostrada – niska temperatura263 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura220 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda126 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda206 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda163 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4440 mm
Szerokość1873 mm
Szerokość z lusterkami2034 mm
Wysokość1596 mm
Rozstaw osi2702 mm
Masa własna2057 kg
Dopuszczalna masa całkowita2460 kg
Maksymalna ładowność478 kg
Pojemność bagażnika404 l
Maksymalna pojemność bagażowa1196 l
Przedni bagażnik31 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1500 kg
Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.4 m
PlatformaVolvo CMA
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Volvo EC40 Single Motor (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Volvo EC40 Single Motor (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Volvo EC40 Single Motor (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 godz. 30 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 godz. 30 min 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 godz. 45 min 33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 godz. 15 min 50 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 godz. 15 min 50 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Volvo EC40 Single Motor (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Volvo EC40 Single Motor (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 37 min 400 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 30 min 500 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 105 kW † 28 min 540 km/h
CCS (350 kW DC) 180 kW † 110 kW † 27 min 560 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Volvo EC40 Single Motor
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
293 km
2 godz. 40 min
15 min
161 km
1 godz. 28 min
257 km
2 godz. 20 min
15 min
142 km
1 godz. 17 min
399 km (3 godz. 52 min)
229 km
2 godz. 5 min
15 min
126 km
1 godz. 9 min
356 km (3 godz. 29 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
454 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
399 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
356 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt