Elbil RADAR

NIO ET5 Standard Range

Dostępny (Od grudzień 2022)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2022–2025 · AWD · 73.5 kWh
NIO ET5 Standard Range
NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range NIO ET5 Standard Range

Najważniejsze dane

Bateria
73.5 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 300 do 590 km
Zużycie energii
179 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
140 kW
Przyspieszenie
4 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 300 do 590 km
Jazda miejska – niska temperatura395 km
Autostrada – niska temperatura300 km
Jazda mieszana – niska temperatura345 km
Jazda miejska – łagodna pogoda590 km
Autostrada – łagodna pogoda385 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda475 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek303 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek143 km
Łączny dystans447 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 46 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 18 min
Całkowity czas4 godz. 19 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna75.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw118
Architektura400 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa73.5 kWh
Materiał katodyLFP & NCM
Konfiguracja pakietu baterii118s1p
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->410 km) 8 godz.
Prędkość ładowania52 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania140 kW DC
Moc ładowania (10–80%)110 kW DC
Czas ładowania (41->328 km) 30 min
Prędkość ładowania570 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.0 s
Prędkość maksymalna200 km/h
Zasięg elektryczny410 km
Moc całkowita360 kW (489 KM)
Całkowity moment obrotowy700 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg410 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste179 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg456 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane189 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km
Zużycie rzeczywiste161 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg419 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane205 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km
Zużycie rzeczywiste175 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 125 do 245 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura186 Wh/km
Autostrada – niska temperatura245 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura213 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda125 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda191 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda155 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer96%
Dziecko85%
Rok2023
Niechronieni uczestnicy ruchu83%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa81%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4790 mm
Szerokość1960 mm
Szerokość z lusterkami2178 mm
Wysokość1499 mm
Rozstaw osi2888 mm
Masa własna2215 kg
Dopuszczalna masa całkowita2690 kg
Maksymalna ładowność550 kg
Pojemność bagażnika386 l
Maksymalna pojemność bagażowa386 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu0 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1400 kg
Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.8 m
PlatformaNIO NT2
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSedan
SegmentE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla NIO ET5 Standard Range od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla NIO ET5 Standard Range, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla NIO ET5 Standard Range (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 godz. 30 min 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 godz. 45 min 35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 godz. 51 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 godz. 51 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla NIO ET5 Standard Range, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla NIO ET5 Standard Range (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 140 kW † 110 kW † 30 min 570 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

NIO ET5 Standard Range
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
346 km
3 godz. 9 min
15 min
164 km
1 godz. 29 min
303 km
2 godz. 46 min
15 min
143 km
1 godz. 18 min
447 km (4 godz. 19 min)
270 km
2 godz. 27 min
15 min
128 km
1 godz. 10 min
398 km (3 godz. 52 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
510 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
447 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
398 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt