Elbil RADAR

Polestar 2 Long Range Performance (MY23)

Wycofany (sierpień 2022 - styczeń 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2022–2023 · AWD · 75 kWh
Polestar 2 Long Range Performance (MY23)
Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23) Polestar 2 Long Range Performance (MY23)

Najważniejsze dane

Bateria
75 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 275 do 555 km
Zużycie energii
195 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
149 kW
Przyspieszenie
4.4 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Polestar 2 Long Range Performance (MY24)
Nowsza wersja
Polestar 2 Long Range Performance (MY24)
2023–2024
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 555 km
Jazda miejska – niska temperatura380 km
Autostrada – niska temperatura275 km
Jazda mieszana – niska temperatura325 km
Jazda miejska – łagodna pogoda555 km
Autostrada – łagodna pogoda350 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda435 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek277 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek132 km
Łączny dystans409 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 31 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 12 min
Całkowity czas3 godz. 58 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna78.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw324
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa75.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu baterii108s3p
Napięcie nominalne400 V
FormatPouch
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->385 km) 8 godz. 15 min
Prędkość ładowania48 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania149 kW DC
Moc ładowania (10–80%)108 kW DC
Czas ładowania (38->308 km) 31 min
Prędkość ładowania520 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.4 s
Prędkość maksymalna205 km/h
Zasięg elektryczny385 km
Moc całkowita350 kW (476 KM)
Całkowity moment obrotowy680 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg385 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste195 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg468 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane198 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km
Zużycie rzeczywiste160 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 135 do 273 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura197 Wh/km
Autostrada – niska temperatura273 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura231 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda135 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda214 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda172 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer93%
Dziecko89%
Rok2021
Niechronieni uczestnicy ruchu80%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa83%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4607 mm
Szerokość1859 mm
Szerokość z lusterkami1985 mm
Wysokość1473 mm
Rozstaw osi2735 mm
Masa własna2188 kg
Dopuszczalna masa całkowita2600 kg
Maksymalna ładowność487 kg
Pojemność bagażnika405 l
Maksymalna pojemność bagażowa1095 l
Przedni bagażnik35 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1500 kg
Maksymalny nacisk pionowy90 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania11.5 m
PlatformaVolvo CMA
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaLiftback
SegmentD - Duży
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Polestar 2 Long Range Performance (MY23) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Polestar 2 Long Range Performance (MY23), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Polestar 2 Long Range Performance (MY23) (2022-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 godz. 30 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 godz. 16 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 godz. 32 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 godz. 15 min 47 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 godz. 15 min 47 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Polestar 2 Long Range Performance (MY23), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Polestar 2 Long Range Performance (MY23) (2022-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 68 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 149 kW † 108 kW † 31 min 520 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Polestar 2 Long Range Performance
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
315 km
2 godz. 52 min
15 min
150 km
1 godz. 22 min
277 km
2 godz. 31 min
15 min
132 km
1 godz. 12 min
409 km (3 godz. 58 min)
247 km
2 godz. 15 min
15 min
118 km
1 godz. 4 min
365 km (3 godz. 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
466 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
409 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
365 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt