Specyfikacja Mercedes-Benz EQV 250 Long

Najważniejsze dane

Bateria

60 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 145 do 305 km

Zużycie energii

293 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

80 kW

Przyspieszenie

12 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 145 do 305 km

Jazda miejska – niska temperatura220 km

Autostrada – niska temperatura145 km

Jazda mieszana – niska temperatura180 km

Jazda miejska – łagodna pogoda305 km

Autostrada – łagodna pogoda180 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda230 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

0 / 5

Pierwszy odcinek145 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek48 km

Łączny dystans193 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 19 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka26 min

Całkowity czas2 godz. 0 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna66.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw192

Architektura400 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa60.0 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu baterii96s2p

Napięcie nominalne352 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->205 km) 6 godz. 30 min

Prędkość ładowania32 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Maksymalna moc ładowania80 kW DC

Moc ładowania (10–80%)60 kW DC

Czas ładowania (20->164 km) 44 min

Prędkość ładowania190 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweBrak danych

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiBrak danych

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h12.0 s

Prędkość maksymalna160 km/h

Zasięg elektryczny205 km

Moc całkowita150 kW (204 KM)

Całkowity moment obrotowy362 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg205 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste293 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa3.3 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg236 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane280 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa3.1 l/100 km

Zużycie rzeczywiste254 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg213 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowaneBrak danych

Homologowany ekwiwalent paliwaBrak danych

Zużycie rzeczywiste282 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa3.2 l/100 km

Wartości NEDC

Zasięg273 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane269 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa3.0 l/100 km

Zużycie rzeczywiste220 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 197 do 414 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura273 Wh/km

Autostrada – niska temperatura414 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura333 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda197 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda333 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda261 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5140 mm

Szerokość1928 mm

Szerokość z lusterkami2244 mm

Wysokość1901 mm

Rozstaw osi3200 mm

Masa własna2576 kg

Dopuszczalna masa całkowita3500 kg

Maksymalna ładowność999 kg

Pojemność bagażnika1030 l

Maksymalna pojemność bagażowa4630 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaNie

Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg

Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca7 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania11.8 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaMały van pasażerski

SegmentN - Van pasażerski

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaBrak danych

Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQV 250 Long od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQV 250 Long, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 godz. 45 min	7 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 godz. 15 min	11 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 godz. 45 min	21 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 godz. 30 min	32 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 godz. 30 min	32 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQV 250 Long, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 min	130 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 min	190 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQV 250 Long

0 / 5

0

1

2

3

4

5

162 km

1 godz. 28 min

15 min

54 km

30 min

145 km

1 godz. 19 min

15 min

48 km

26 min

193 km (2 godz. 0 min)

130 km

1 godz. 11 min

15 min

44 km

24 min

174 km (1 godz. 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

216 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

193 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

174 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Mercedes-Benz EQV 250 Long

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Wartości NEDC

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem