Elbil RADAR

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)

Disponible (Desde abril de 2025)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2025 · REAR · 98.7 kWh
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)
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Especificaciones clave

Batería
98.7 kWh
Autonomía real
entre 340 y 695 km
Consumo
185 Wh/km
Tracción
Tracción trasera
Carga rápida
150 kW
Aceleración
6.1 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY24)
Versión anterior
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY24)
2024–2025
Ver especificaciones

Autonomía real

entre 340 y 695 km
Ciudad – clima frío470 km
Carretera – clima frío340 km
Manejo mixto – clima frío400 km
Ciudad – clima templado695 km
Carretera – clima templado430 km
Manejo mixto – clima templado540 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

3 / 5
Primer tramo341 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo140 km
Distancia total482 km
Tiempo del primer tramo3 h 6 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 17 min
Tiempo total4 h 38 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal98.7 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km
Capacidad utilizable88.0 kWh
Material del cátodoSin datos
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominalSin datos
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->475 km) 9 h 30 min
Velocidad de carga50 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero
Potencia máxima de carga150 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)105 kW DC
Tiempo de carga (47->380 km) 37 min
Velocidad de carga530 km/h
Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h6.1 s
Velocidad máxima180 km/h
Autonomía eléctrica475 km
Potencia total203 kW (276 CV)
Torque total525 Nm
Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo
Compatible con V2H por DCNo
Potencia máxima de salida por ACNo aplicable
Potencia máxima de salida por DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo
Compatible con V2G por DCNo
Potencia máxima de salida por ACNo aplicable
Potencia máxima de salida por DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía475 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real185 Wh/km
Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía600 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado177 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km
Consumo real147 Wh/km
Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 127 y 259 Wh/km
Ciudad – clima frío187 Wh/km
Carretera – clima frío259 Wh/km
Manejo mixto – clima frío220 Wh/km
Ciudad – clima templado127 Wh/km
Carretera – clima templado205 Wh/km
Manejo mixto – clima templado163 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto92%
Ocupante menor86%
Año2021
Usuarios vulnerables de la vía69%
Asistencia de seguridad82%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4713 mm
Ancho1881 mm
Ancho con espejos2097 mm
Altura1624 mm
Distancia entre ejes2984 mm
Peso en vacío2161 kg
Peso bruto del vehículo2595 kg
Carga útil máxima509 kg
Volumen de carga519 L
Volumen máximo de carga1420 L
Compartimento delantero100 L
Carga de techo75 kg
Enganche para remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin frenos750 kg
Capacidad de remolque con freno1500 kg
Carga vertical máxima60 kg

Varios

Asientos5 asientos
IsofixSí, 2 asientos
Diámetro de giro11.6 m
PlataformaSin datos
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSin datos
Tipo de carroceríaSUV
SegmentoJD - Grande
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 h 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 h 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 34 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 30 min 50 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 30 min 50 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 78 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 46 min 430 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 37 min 530 km/h
CCS (175 kW DC) 150 kW † 105 kW † 37 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 105 kW † 37 min 530 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Ford Mustang Mach-E ER RWD
3 / 5
0
1
2
3
4
5
386 km
3 h 31 min
15 min
159 km
1 h 27 min
341 km
3 h 6 min
15 min
140 km
1 h 17 min
482 km (4 h 38 min)
306 km
2 h 47 min
15 min
126 km
1 h 9 min
432 km (4 h 11 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
545 km Autonomía con 1 parada
Condiciones promedio
482 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
432 km Autonomía con 1 parada

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