Elbil RADAR

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)

Հասանելի է (ապրիլ 2025-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2025 · REAR · 98.7 kWh
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
98.7 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
340-ից 695 կմ միջակայքում
Սպառում
185 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
150 kW
Արագացում
6.1 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY24)
Նախորդ տարբերակ
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY24)
2024–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

340-ից 695 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ470 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ340 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ400 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ695 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ430 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ540 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5
Առաջին հատված341 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված140 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն482 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ3 ժ 6 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 17 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 38 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն98.7 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն88.0 kWh
Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->475 km) 9 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն50 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն150 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)105 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (47->380 km) 37 րոպե
Լիցքավորման արագություն530 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ6.1 վ
Առավելագույն արագություն180 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար475 կմ
Ընդհանուր հզորություն203 kW (276 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ525 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար475 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում185 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար600 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում177 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ
Իրական սպառում147 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

127-ից 259 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ187 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ259 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ220 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ127 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ205 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ163 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
5 / 5
Մեծահասակ ուղևոր92%
Երեխա ուղևոր86%
Տարի2021
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ69%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր82%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4713 մմ
Լայնություն1881 մմ
Լայնություն հայելիներով2097 մմ
Բարձրություն1624 մմ
Անիվային բազա2984 մմ
Սեփական զանգված2161 կգ
Լիակշիռ զանգված2595 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ509 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ519 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1420 լ
Առջևի բեռնախցիկ100 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1500 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ60 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.6 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՏվյալներ չկան
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJD - Մեծ
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) (2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 ժ 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 ժ 17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 ժ 34 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ժ 30 րոպե 50 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ժ 30 րոպե 50 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY25) (2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 78 րոպե 250 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 46 րոպե 430 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 37 րոպե 530 կմ/ժ
CCS (175 kW DC) 150 kW † 105 kW † 37 րոպե 530 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 150 kW † 105 kW † 37 րոպե 530 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Ford Mustang Mach-E ER RWD
3 / 5
0
1
2
3
4
5
386 km
3 ժ 31 րոպե
15 րոպե
159 km
1 ժ 27 րոպե
341 km
3 ժ 6 րոպե
15 րոպե
140 km
1 ժ 17 րոպե
482 km (4 ժ 38 րոպե)
306 km
2 ժ 47 րոպե
15 րոպե
126 km
1 ժ 9 րոպե
432 km (4 ժ 11 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
545 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
482 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
432 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ