Especificaciones de Porsche Macan Turbo Electric

Especificaciones clave

Batería

100 kWh

Autonomía real

entre 330 y 650 km

Consumo

207 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

270 kW

Aceleración

3.3 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 330 y 650 km

Ciudad – clima frío450 km

Carretera – clima frío330 km

Manejo mixto – clima frío390 km

Ciudad – clima templado650 km

Carretera – clima templado420 km

Manejo mixto – clima templado520 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

3.5 / 5

Primer tramo333 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo212 km

Distancia total544 km

Tiempo del primer tramo3 h 1 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 55 min

Tiempo total5 h 11 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas180

Arquitectura800 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje cubierto por la garantíaSin datos

Capacidad utilizable95.0 kWh

Material del cátodoNCM811

Configuración del paquete de baterías180s1p

Voltaje nominal662 V

FormatoPrismática

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Ubicación del puerto 2Lado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->460 km) 10 h 15 min

Velocidad de carga45 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga270 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)200 kW DC

Tiempo de carga (46->368 km) 21 min

Velocidad de carga920 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSin datos

Protocolo compatibleSin datos

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h3.3 s

Velocidad máxima260 km/h

Autonomía eléctrica460 km

Potencia total470 kW (639 CV)

Torque total1001 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía460 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real207 Wh/km

Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía591 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado188 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.1 l/100 km

Consumo real161 Wh/km

Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía518 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado207 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.3 l/100 km

Consumo real183 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 146 y 288 Wh/km

Ciudad – clima frío211 Wh/km

Carretera – clima frío288 Wh/km

Manejo mixto – clima frío244 Wh/km

Ciudad – clima templado146 Wh/km

Carretera – clima templado226 Wh/km

Manejo mixto – clima templado183 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto90%

Ocupante menor90%

Año2024

Usuarios vulnerables de la vía83%

Asistencia de seguridad78%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4784 mm

Ancho1938 mm

Ancho con espejos2152 mm

Altura1621 mm

Distancia entre ejes2893 mm

Peso en vacío2480 kg

Peso bruto del vehículo2950 kg

Carga útil máxima545 kg

Volumen de carga480 L

Volumen máximo de carga1288 L

Compartimento delantero84 L

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno2000 kg

Carga vertical máxima80 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 3 asientos

Diámetro de giro12.1 m

PlataformaVW PPE

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Porsche Macan Turbo Electric desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Porsche Macan Turbo Electric, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	45 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	45 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Porsche Macan Turbo Electric, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	560 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	660 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	920 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Porsche Macan Turbo Electric

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 h 26 min

15 min

241 km

2 h 11 min

333 km

3 h 1 min

15 min

212 km

1 h 55 min

544 km (5 h 11 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

189 km

1 h 43 min

486 km (4 h 40 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

619 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

544 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

486 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Porsche Macan Turbo Electric

Especificaciones clave

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada