BYD ATTO 2
BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2 BYD ATTO 2

Spesifikasi utama

Bateri
47 kWh
Jarak sebenar
antara 170 dan 370 km
Penggunaan tenaga
184 Wh/km
Pacuan
Pacuan roda depan
Pengecasan pantas
65 kW
Pecutan
7.9 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 170 dan 370 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk250 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk170 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk205 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana370 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana220 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana280 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1 / 5
Bahagian pertama173 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua62 km
Jumlah jarak235 km
Masa bahagian pertama1 jam 34 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua34 min
Jumlah masa2 jam 23 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal47.0 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan selTiada data
Seni bina400 V
Tempoh waranti8 tahun
Perbatuan waranti200,000 km
Kapasiti boleh guna45.1 kWh
Bahan katodLFP
Konfigurasi pekTiada data
Voltan nominal301 V
Faktor bentukPrismatik
Nama / rujukanBYD BLADE

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portSebelah kanan - depan
Kuasa pengecasan11 kW AC
Masa pengecasan (0->245 km) 5 jam
Kelajuan pengecasan51 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS
Lokasi portSebelah kanan - depan
Kuasa pengecasan maksimum65 kW DC
Kuasa pengecasan (10–80%)51 kW DC
Masa pengecasan (24->196 km) 39 min
Kelajuan pengecasan260 km/j
Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak
Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak
Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j7.9 saat
Kelajuan tertinggi160 km/j
Jarak elektrik245 km
Jumlah kuasa130 kW (177 PS)
Jumlah tork290 Nm
Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa
Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)
Kuasa output maksimum3.3 kW AC
Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak245 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar184 Wh/km
Setara bahan api sebenar2.1 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak312 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi160 Wh/km
Setara bahan api rasmi1.8 l/100 km
Penggunaan sebenar145 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.6 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 122 dan 265 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk180 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk265 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk220 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana122 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana205 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana161 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4310 mm
Lebar1830 mm
Lebar dengan cermin2060 mm
Tinggi1675 mm
Jarak roda2620 mm
Berat kosong1645 kg
Berat kasar kenderaan1980 kg
Muatan maksimum410 kg
Isi padu kargo400 L
Isi padu kargo maksimum1340 L
But depanTiada data
Beban bumbung50 kg
Cangkuk tunda boleh dipasangYa
Kapasiti tunda tanpa brek750 kg
Kapasiti tunda dengan brek750 kg
Beban menegak maksimum75 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk
IsofixYa, 3 tempat duduk
Bulatan pusingan11.5 m
Platform kenderaanBYD E-PLATFORM 3.0
Platform EV khususYa
Gaya badanSUV
SegmenJB - Kompak
Rel bumbungYa
Pam habaYa
Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk BYD ATTO 2 daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk BYD ATTO 2, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk BYD ATTO 2 (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 jam 15 min 11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 jam 30 min 17 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 jam 15 min 34 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 jam 49 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 jam 49 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk BYD ATTO 2 jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk BYD ATTO 2 (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 50 min 200 km/j
CCS (100 kW DC) 65 kW † 51 kW † 39 min 260 km/j
CCS (150 kW DC) 65 kW † 51 kW † 39 min 260 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

BYD ATTO 2
1 / 5
0
1
2
3
4
5
198 km
1 jam 48 min
15 min
72 km
39 min
173 km
1 jam 34 min
15 min
62 km
34 min
235 km (2 jam 23 min)
153 km
1 jam 24 min
15 min
55 km
30 min
209 km (2 jam 9 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
270 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
235 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
209 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi