Spesifikasi SsangYong Korando e-Motion

Spesifikasi utama

Bateri

61.5 kWh

Jarak sebenar

antara 205 dan 435 km

Penggunaan tenaga

193 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

74 kW

Pecutan

8.5 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 205 dan 435 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk295 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk205 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk250 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana435 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana265 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana335 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1.5 / 5

Bahagian pertama208 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua69 km

Jumlah jarak277 km

Masa bahagian pertama1 jam 54 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua38 min

Jumlah masa2 jam 47 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal61.5 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti7 tahun

Perbatuan waranti150,000 km

Kapasiti boleh guna56.0 kWh

Bahan katodTiada data

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan6.6 kW AC

Masa pengecasan (0->290 km) 10 jam

Kelajuan pengecasan29 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan maksimum74 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)69 kW DC

Masa pengecasan (29->232 km) 36 min

Kelajuan pengecasan330 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTiada data

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTiada data

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j8.5 saat

Kelajuan tertinggi156 km/j

Jarak elektrik290 km

Jumlah kuasa140 kW (190 PS)

Jumlah tork360 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak290 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar193 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.2 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak339 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi168 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.9 l/100 km

Penggunaan sebenar165 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 129 dan 273 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk190 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk273 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk224 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana129 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana211 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana167 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4465 mm

Lebar1870 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1635 mm

Jarak roda2675 mm

Berat kosong1840 kg

Berat kasar kenderaan2250 kg

Muatan maksimum485 kg

Isi padu kargo551 L

Isi padu kargo maksimumTiada data

But depan0 L

Beban bumbungTiada data

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek500 kg

Kapasiti tunda dengan brek1500 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 3 tempat duduk

Bulatan pusingan10.7 m

Platform kenderaanTiada data

Platform EV khususTiada data

Gaya badanSUV

SegmenJC - Sederhana

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardBergantung pada pasaran

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk SsangYong Korando e-Motion daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk SsangYong Korando e-Motion, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	28 jam 45 min	10 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 jam	16 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 jam	29 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	18 jam	16 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 jam	29 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk SsangYong Korando e-Motion jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	53 min	230 km/j
CCS (150 kW DC)	74 kW †	69 kW †	36 min	330 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

SsangYong Korando e-Motion

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

239 km

2 jam 10 min

15 min

79 km

43 min

208 km

1 jam 54 min

15 min

69 km

38 min

277 km (2 jam 47 min)

185 km

1 jam 41 min

15 min

61 km

33 min

246 km (2 jam 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

318 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

277 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

246 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

SsangYong Korando e-Motion

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian