Elbil RADAR

Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)

ხელმისაწვდომია (ოქტომბერი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · AWD · 82 kWh
Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)
Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
82 kWh
რეალური სვლის მარაგი
400-დან 805 კმ-მდე
მოხმარება
142 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
250 kW
აჩქარება
4.4 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Tesla Model 3 Premium AWD (Highland)
უფრო ახალი ვერსია
Tesla Model 3 Premium AWD (Highland)
2025–2026
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

400-დან 805 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი510 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი400 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი460 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი805 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი535 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი650 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4.5 / 5
პირველი მონაკვეთი411 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი243 კმ
სრული მანძილი654 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 44 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 13 წთ
სრული დრო6 სთ 12 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა82.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი192,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა79.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიცილინდრული
სახელი / მითითებაLG 5M

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->555 km) 8 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე66 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე250 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)120 kW DC
დამუხტვის დრო (55->444 km) 29 წთ
დამუხტვის სიჩქარე800 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.4 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე201 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი555 კმ
სრული სიმძლავრე366 kW (498 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი493 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი555 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება142 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი716 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება140 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება110 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.2 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი660 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება143 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება120 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.3 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

98-დან 198 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი155 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი198 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი172 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი98 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი148 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი122 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4720 მმ
სიგანე1849 მმ
სიგანე სარკეებით2089 მმ
სიმაღლე1441 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2875 მმ
საკუთარი მასა1899 კგ
სრული მასა2263 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა439 კგ
საბარგულის მოცულობა594 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა977 ლ
წინა საბარგული88 ლ
სახურავის დატვირთვა70 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა55 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.7 მ
პლატფორმაTESLA 3/Y
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპისედანი
სეგმენტიD - დიდი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 სთ 30 წთ 14 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 სთ 15 წთ 22 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 სთ 45 წთ 44 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 სთ 30 წთ 65 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 სთ 30 წთ 65 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 78 წთ 290 კმ/სთ
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 54 წთ 430 კმ/სთ
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 35 წთ 660 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 110 kW † 32 წთ 720 კმ/სთ
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 120 kW † 29 წთ 800 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 250 kW † 120 kW † 29 წთ 800 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Tesla Model 3 Long Range AWD
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
480 km
4 სთ 22 წთ
15 წთ
284 km
2 სთ 35 წთ
411 km
3 სთ 44 წთ
15 წთ
243 km
2 სთ 13 წთ
654 km (6 სთ 12 წთ)
359 km
3 სთ 16 წთ
15 წთ
212 km
1 სთ 56 წთ
571 km (5 სთ 27 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
764 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
654 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
571 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი