Elbil RADAR

Opel Corsa Electric 51 kWh

ხელმისაწვდომია (ივლისი 2023-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2025 · FRONT · 51 kWh
Opel Corsa Electric 51 kWh
Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh Opel Corsa Electric 51 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
51 kWh
რეალური სვლის მარაგი
220-დან 475 კმ-მდე
მოხმარება
153 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
100 kW
აჩქარება
8.1 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

220-დან 475 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი305 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი220 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი265 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი475 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი290 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი365 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი225 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი116 კმ
სრული მანძილი341 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 3 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 3 წთ
სრული დრო3 სთ 21 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა51.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა96
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა48.1 kWh
კათოდის მასალაNCM811
ბლოკის კონფიგურაცია96s1p
ნომინალური ძაბვა355 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე7.4 kW AC
დამუხტვის დრო (0->315 km) 7 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე41 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე100 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)80 kW DC
დამუხტვის დრო (31->252 km) 27 წთ
დამუხტვის სიჩქარე490 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ8.1 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე150 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი315 კმ
სრული სიმძლავრე115 kW (156 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი260 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი315 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება153 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი406 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება143 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება118 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი402 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება146 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება120 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.3 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

101-დან 219 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი158 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი219 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი182 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი101 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი166 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი132 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4061 მმ
სიგანე1765 მმ
სიგანე სარკეებით1960 მმ
სიმაღლე1435 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2538 მმ
საკუთარი მასა1544 კგ
სრული მასა1920 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა451 კგ
საბარგულის მოცულობა267 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1042 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა70 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიაარა
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა0 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 3 ადგილი
მობრუნების წრე10.7 მ
პლატფორმაPSA eCMP
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიუნივერსალი
სეგმენტიB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Opel Corsa Electric 51 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Opel Corsa Electric 51 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Opel Corsa Electric 51 kWh (2023-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 7.4 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 სთ 45 წთ 13 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 სთ 30 წთ 20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 სთ 45 წთ 41 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 15 სთ 30 წთ 20 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 სთ 45 წთ 41 კმ/სთ
ოპცია 11.0kW ბორტული დამტენი *
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 სთ 45 წთ 13 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 სთ 30 წთ 20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 სთ 45 წთ 41 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 სთ 15 წთ 60 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 სთ 15 წთ 60 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Opel Corsa Electric 51 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Opel Corsa Electric 51 kWh (2023-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 წთ 280 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 27 წთ 490 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 27 წთ 490 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Opel Corsa Electric 51 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
261 km
2 სთ 22 წთ
15 წთ
134 km
1 სთ 13 წთ
225 km
2 სთ 3 წთ
15 წთ
116 km
1 სთ 3 წთ
341 km (3 სთ 21 წთ)
198 km
1 სთ 48 წთ
15 წთ
102 km
55 წთ
299 km (2 სთ 58 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
395 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
341 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
299 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი