Elbil RADAR

Citroen e-C4 X

Í boði (Frá október 2024)
Tæknilýsing rafbíls · 2024–2025 · FRONT · 46.3 kWh
Citroen e-C4 X
Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
46.3 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 205 og 430 km
Orkunotkun
160 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
100 kW
Hröðun
9.9 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Citroen e-C4 X
Fyrri útgáfa
Citroen e-C4 X
2022–2025
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 205 og 430 km
Borgarakstur – kalt veður280 km
Þjóðvegur – kalt veður205 km
Blandaður akstur – kalt veður240 km
Borgarakstur – milt veður430 km
Þjóðvegur – milt veður265 km
Blandaður akstur – milt veður335 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

1.5 / 5
Fyrsti leggur208 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur110 km
Heildarvegalengd317 km
Tími fyrsta leggs1 klst. 53 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 0 mín
Heildartími3 klst. 8 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd50.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma216
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd46.3 kWh
BakskautsefniEngin gögn
Uppsetning rafhlöðupakka108s2p
Nafnspenna400 V
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hleðsluafl7.4 kW AC
Hleðslutími (0->290 km) 7 klst. 30 mín
Hleðsluhraði39 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl100 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)78 kW DC
Hleðslutími (29->232 km) 26 mín
Hleðsluhraði460 km/klst.
Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.9.9 s
Hámarkshraði150 km/klst.
Rafdrægni290 km
Heildarafl100 kW (136 PS)
Heildartog260 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni290 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun160 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni352 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun150 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.7 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun132 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.5 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 108 og 226 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður165 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður226 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður193 Wh/km
Borgarakstur – milt veður108 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður175 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður138 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
4 / 5
Fullorðinn farþegi80%
Barn í bíl83%
Ár2021
Óvarðir vegfarendur57%
Öryggisaðstoð63%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4600 mm
Breidd1834 mm
Breidd með speglum2032 mm
Hæð1525 mm
Hjólhaf2670 mm
Eiginþyngd1659 kg
Heildarþyngd ökutækis2040 kg
Hámarks burðargeta456 kg
Farangursrými510 l
Hámarks farangursrými1360 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður80 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur10.9 m
UndirvagnsgrunnurPSA eCMP
Sérstakur rafbílagrunnurNei
YfirbyggingargerðSedan
FlokkurC - Millistærð
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurFer eftir markaði

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Citroen e-C4 X frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Citroen e-C4 X, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Citroen e-C4 X (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Standard 7.4 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 klst. 45 mín 12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 klst. 45 mín 20 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 klst. 30 mín 39 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 klst. 45 mín 20 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 klst. 30 mín 39 km/klst.
Valfrjálst 11.0kW Innbyggt hleðslutæki *
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 klst. 45 mín 12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 klst. 45 mín 20 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 klst. 30 mín 39 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 klst. 58 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 klst. 58 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Citroen e-C4 X þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Citroen e-C4 X (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 mín 230 km/klst.
CCS (100 kW DC) 100 kW 78 kW † 26 mín 460 km/klst.
CCS (150 kW DC) 100 kW † 78 kW † 26 mín 460 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Citroen e-C4 X
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 klst. 10 mín
15 mín
126 km
1 klst. 8 mín
208 km
1 klst. 53 mín
15 mín
110 km
1 klst. 0 mín
317 km (3 klst. 8 mín)
184 km
1 klst. 41 mín
15 mín
97 km
53 mín
282 km (2 klst. 49 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
364 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
317 km 1-stops drægni
Kalt veður
282 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband